洛克希德·馬丁公司旗下的西科斯基公司于2026年4月15日宣布了一系列新的黑鷹武裝直升機套件，旨在將該通用直升機轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘤猛咀鲬?zhàn)平臺，能夠使用單一機體在突擊、近距離支援、精確打擊、醫(yī)療后送、ISR和戰(zhàn)術(shù)提升任務之間進行切換。

該公告將武裝套件定位為一種部隊結(jié)構(gòu)解決方案，同時也是一種武器升級，允許運營商將原本需要多種專用直升機類型的內(nèi)容整合到一個經(jīng)過戰(zhàn)斗驗證的平臺中。地面部隊可以自行更換商業(yè)生產(chǎn)的套件，保持飛機可用并隨時準備執(zhí)行任務，而無需讓直升機停止服務進行長時間的倉庫級改裝。西科斯基公司描述說，這些裝備可以通過兩種采購途徑立即獲得:對外軍事銷售或直接商業(yè)銷售，由洛克希德·馬丁公司在美國安裝FMS，由洛克希德·馬丁公司在波蘭安裝DCS。

“新的武裝黑鷹套件為作戰(zhàn)人員提供了一架可以完成所有任務的飛機:一個單一的，多功能的，經(jīng)過戰(zhàn)斗驗證的平臺，地面部隊可以快速切換商業(yè)生產(chǎn)的套件，保持高度的任務準備狀態(tài)，”西科斯基副總裁兼總經(jīng)理說?！疤峁┻@些升級套件是我們承諾提供21世紀安全解決方案的又一個例子，這些解決方案提供無與倫比的性能、生命周期節(jié)省，并為士兵提供他們贏得今天和明天所需的可靠、可互操作的能力。”

三個小時將一架攻擊直升機切換到一個近距離支援平臺，或者再返回原狀態(tài)，是一個有操作意義的數(shù)字。在快速變化的戰(zhàn)術(shù)情況下，任務需求的變化速度可能會超過傳統(tǒng)航空調(diào)度所允許的速度。一名指揮官的直升機被配置為在拂曉時進行部隊插入，他可能會在上午發(fā)現(xiàn)優(yōu)先事項已經(jīng)變成了火力支援或傷員后送。武裝黑鷹套件的快速重新配置能力旨在滿足這一現(xiàn)實，給予航空單位一定程度的靈活性，這是單獨的專業(yè)機隊無法提供的。

黑鷹在軍事航空界幾乎不需要介紹，但該平臺的長壽和全球足跡的規(guī)模值得強調(diào)。自20世紀70年代末以來，西科斯基公司的UH-60系列一直在持續(xù)生產(chǎn)和服役，記錄了過去四十年中美國和盟國所有主要軍事行動的作戰(zhàn)時間。自2006年推出“M”型號以來，當前的生產(chǎn)標準通過不斷升級來追溯其血統(tǒng)，每一次升級都融入了在最苛刻環(huán)境中操作使用的經(jīng)驗教訓。西科斯基指出,“黑鷹”現(xiàn)在有望在2070年之后繼續(xù)運營，對于1974年首飛的平臺來說，這一服務壽命跨越了近一個世紀。