來源：環(huán)球市場播報

　　我要不要提前五小時到機場？還是提前四小時就夠？

　　隨著聯(lián)邦撥款凍結(jié)擠壓機場人手、等待安檢的隊伍不斷拉長，從紐約、休斯敦到圣胡安的旅客都在反復權(quán)衡這樣的問題。

　　但令旅客沮喪和憤怒的是，他們發(fā)現(xiàn)，這場猜謎游戲并沒有一個正確答案。

　　30歲的科技從業(yè)者Jocelyn Chow就是其中一員。她周二經(jīng)休斯敦轉(zhuǎn)機，前往伯利茲度假。她凌晨3點就起床，排隊安檢的隊伍從出發(fā)層一直延伸到到達層。她提前超過五小時抵達機場，但實際排隊時間約為兩小時，比她預期要短。

　　“感覺我們就像牛群一樣，”Chow說，“我從沒見過這種情況?！?/p>

　　事實上，在抵達休斯敦機場之前，她就已經(jīng)開始生氣了。由于紐瓦克機場航班延誤，她錯過了原定于周一搭乘的轉(zhuǎn)機航班。當她向美聯(lián)航申請報銷當晚的酒店費用時，該航空公司表示她不符合賠償條件。

3月23日，旅客們在休斯敦喬治·布什洲際機場排隊等待通過安檢

　　國土安全部代理助理部長Lauren Bis稱，鑒于政府部分停擺，已有超過450名運輸安全管理局（TSA）員工辭職，數(shù)千人請假。

　　這意味著機場值班人員減少，導致運營受限。周一，約有11%的工作人員請假，其中休斯敦、亞特蘭大、新奧爾良和紐約機場的缺勤率最高。

　　休斯敦喬治·布什洲際機場警告乘客，由于機場方面關(guān)閉了部分TSA安檢口并暫停了所有快速通道服務(wù)，等待時間可能超過四小時。波多黎各路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場的安檢隊伍蜿蜒穿過兩個航站樓，一直延伸到航站樓外搭建的臨時帳篷下。

　　通常情況下，旅客在圣胡安通過安檢只需不到半小時。但本周，等待時間卻長達兩到五個小時。

　　機場大排長龍的消息在社交媒體上廣泛流傳，這已經(jīng)演變成一場政治角力，共和黨人指責民主黨人應(yīng)為國土安全部無法獲得撥款負責，民主黨人則予以反擊。

　　鑒于近期發(fā)生的一系列暴力事件，國會民主黨人呼吁改革，希望縮減移民行動的規(guī)模。他們曾多次尋求單獨為TSA提供資金，但這些努力遭到共和黨人的阻撓。

　　由于資金中斷，TSA安檢人員已錯過一次薪資發(fā)放。如果國會雙方未能達成協(xié)議，他們恐將再錯過一次發(fā)薪。

　　特朗普政府自周一開始部署移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）人員承擔一些“非關(guān)鍵性”工作，例如看守出口和引導旅客通行。

3月23日，在亞特蘭大國際機場，旅客們在TSA安檢口排隊等待安檢，而ICE特工則在一旁

　　周一下午，紐約市約翰·F·肯尼迪國際機場等待TSA安檢的隊伍排得很長，等待時間超過一個小時，身穿“警察ICE”背心的人員引導乘客沿隊伍行進。

　　肯尼迪機場的乘客通?？梢栽跈C場網(wǎng)站上找到安檢點的預計等待時間，但由于情況變化迅速，該功能已暫停。

　　準備乘機返回匈牙利的Dora Hejjas計劃在航班起飛前四個小時便抵達肯尼迪機場。她和兒子一起出行，希望預留充足的時間通過安檢。

　　“太糟糕了，”她說，“這個城市這么大，壓力太大了?！?/p>