十年同行，同心致遠(yuǎn)

?？禉C(jī)器人十周年之際

我們推出「智造合伙人」欄目

記錄每一位并肩作戰(zhàn)的伙伴故事

不只是商業(yè)合作

更是彼此成就、價(jià)值共生的同行之路

第四期故事，我們走進(jìn)重慶長安

162年，是什么概念？

是從洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的星火，到新中國工業(yè)的脊梁；是從第一輛吉普下線，到今日阿維塔、深藍(lán)馳騁全球街道的漫長征途。長安的每一次轉(zhuǎn)身，都踩在中國工業(yè)變革的鼓點(diǎn)上。

百年來，長安持續(xù)進(jìn)化。生產(chǎn)模式也在悄然重構(gòu)：

用戶要極致個(gè)性化，市場要快速迭代。超大規(guī)模產(chǎn)線中，如何確保百萬量級品質(zhì)，同時(shí)承載多車型并行、高頻次切換，實(shí)現(xiàn)極致柔性并降低成本？

這不再是一道“采購設(shè)備”就能解的題。

這是一份需要“共同創(chuàng)造”的答案。

有些相遇，是時(shí)間的禮物。長安汽車與海康機(jī)器人的攜手，是一場早有淵源的戰(zhàn)略共鳴。

早在行業(yè)對“AI+制造”尚處觀望之時(shí)，雙方便已洞察到：未來的汽車，一定是數(shù)據(jù)的追趕，是感知與決策速度的競爭。

基于共同的信賴，雙方揭牌成立汽車行業(yè)國內(nèi)首個(gè)工業(yè)AI聯(lián)合創(chuàng)新中心——將各自擅長的技術(shù)縱深，投入同一座熔爐。

工業(yè)AI聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌

長安提供核心場景、工業(yè)數(shù)據(jù)、5G融合能力；?？禉C(jī)器人注入光學(xué)系統(tǒng)（相機(jī)、光源）、光路計(jì)算學(xué)、圖形識(shí)別算法軟件編程開發(fā)等技術(shù)支持。深度共創(chuàng)，成果漸顯：

焊點(diǎn)群檢測模型驗(yàn)證精度達(dá)99.4%；鈑金、漆面、缸蓋等復(fù)雜腔體缺陷檢測完成技術(shù)攻關(guān)；云化平臺(tái)與AI創(chuàng)作平臺(tái)落地，倉儲(chǔ)物流、自動(dòng)裝箱方案成功驗(yàn)證。

更關(guān)鍵的是，通過場景化算法開發(fā)，我們實(shí)現(xiàn)了軟件及算法部署應(yīng)用“零”成本——僅單廠綜合降本逾9000萬元。

“共同創(chuàng)造”不僅是讓技術(shù)落地，更是讓成本可控，讓效益可見。

以往，增加車型需停產(chǎn)改造數(shù)月；而在如今的長安數(shù)智工廠中，一條線即可多車型自由切換——物流、工藝、數(shù)據(jù)，完成系統(tǒng)級重構(gòu)。

687臺(tái)?？禉C(jī)器人AMR——重載、牽引、潛伏，覆蓋從沖壓到總裝全場景，制造效率提升20%。

沖壓車間，?？禉C(jī)器人3D視覺引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)非精定位盛具自動(dòng)識(shí)別與裝箱，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測盛具形變；RobotPilot平臺(tái)應(yīng)對各類盛具偏差，精準(zhǔn)取放，盛具成本降低50%。

焊裝車間里，故事同樣在發(fā)生。

傳統(tǒng)產(chǎn)線難以適應(yīng)車型多樣化，而海康機(jī)器人DLS系列相機(jī)以定制光學(xué)系統(tǒng)與卓越成像算法，輕松獲取車身覆蓋件與結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)。經(jīng)RobotPilot快速建模，機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別工件，實(shí)現(xiàn)柔性上料。

從沖壓到焊裝，從零部件到整車——每一個(gè)角落，都被重新定義。

13條島式裝配線真正“活”了起來：線體搭建加快，變動(dòng)靈活，全流程數(shù)據(jù)可追溯、可調(diào)度。數(shù)智回轉(zhuǎn)，生生不息。

從引領(lǐng)行業(yè)，到定義時(shí)代——這條路，長安走得堅(jiān)定。

未來，長安汽車與?？禉C(jī)器人將繼續(xù)以創(chuàng)新中心“孵化”的場景化、標(biāo)準(zhǔn)化AI視覺產(chǎn)品定義為基礎(chǔ)，持續(xù)探索企業(yè)合作創(chuàng)新模式。

技術(shù)，讓想象力觸手可及

革新，讓未來如約而至

從兩江新區(qū)出發(fā)

長安汽車正照亮中國制造的進(jìn)階之路

這條路，我們并肩走了九年

而未來，還很長