極目新聞?dòng)浾?張皓

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日（周日）深夜，一架加拿大航空快運(yùn)客機(jī)在飛抵美國(guó)紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)后，與一輛消防車(chē)在跑道上相撞，造成客機(jī)機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)兩人死亡，另有數(shù)十人受傷。事故發(fā)生前，機(jī)場(chǎng)另一架美聯(lián)航客機(jī)報(bào)告異味緊急情況，因此有消防車(chē)前來(lái)救援。北京時(shí)間3月25日上午，涉事航班上兩名旅客向極目新聞?dòng)浾咧v述了當(dāng)天的驚魂時(shí)刻。

受損客機(jī)（圖片來(lái)源：受訪者社交賬號(hào)）

“這次到紐約出差，差點(diǎn)回不了家！”3月25日上午，陳先生（化姓）告訴極目新聞?dòng)浾撸呛贾萑恕?2日他乘坐美聯(lián)航2384航班，原定當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上9點(diǎn)多從紐約飛芝加哥，結(jié)果兩次嘗試起飛都被拒絕，硬生生拖到了深夜11點(diǎn)。機(jī)長(zhǎng)廣播說(shuō)是防冰指示燈的問(wèn)題，“這是個(gè)bug，請(qǐng)大家不要慌”。他可能鼻子有點(diǎn)堵塞，但有乘客聞到了從機(jī)尾傳來(lái)類(lèi)似橡膠燒焦的味道。機(jī)尾的空乘也悄悄跟他說(shuō)，已經(jīng)有乘客感到不適了，為安全起見(jiàn)還是回登機(jī)口檢查一下。他想起空中浩劫里，很多火災(zāi)和空難的先兆都是“燒焦的氣味”。回到登機(jī)口后，機(jī)長(zhǎng)說(shuō)很快就能解決，讓大家不用拿行李，等一會(huì)兒就好，呼叫的維修人員已經(jīng)在路上了。沒(méi)想到，他們剛下飛機(jī)就聽(tīng)說(shuō)那輛叫來(lái)的消防車(chē)在穿越跑道時(shí)，撞上了落地滑行的加拿大航班。

窗外無(wú)數(shù)警燈閃爍（圖片來(lái)源：受訪者社交賬號(hào)）

“當(dāng)時(shí)從窗外望去，遠(yuǎn)處警燈閃爍，無(wú)數(shù)緊急車(chē)輛飛速開(kāi)了過(guò)去。于是整個(gè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉?！标愊壬f(shuō)，他在機(jī)場(chǎng)地板上過(guò)了一夜，直到第二天下午四點(diǎn)多，終于坐上改簽的航班，排了兩個(gè)小時(shí)的安檢。事后他在想，如果前一天所乘坐的航班不叫消防車(chē)，帶著不明異味和消防隱患上天，會(huì)不會(huì)又是另一場(chǎng)空難呢？這真是一個(gè)令他永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷的雨夜！

同機(jī)乘客李女士（化姓）也介紹，她在芝加哥生活，也是乘坐的那趟美聯(lián)航2384航班，第一次感覺(jué)成為了悲劇中的一環(huán)。那天真是各種不順，首先是進(jìn)安檢就得排隊(duì)2小時(shí)，晚上9點(diǎn)登機(jī)之后，一直在推遲起飛，在飛機(jī)上坐著等了快3小時(shí)之后，終于快輪到她們起飛了，機(jī)長(zhǎng)廣播說(shuō)飛機(jī)指示燈異常必須要檢查，她也聞到了有一股燒焦的味道，于是機(jī)長(zhǎng)讓所有乘客下飛機(jī)，行李可以留在飛機(jī)上，馬上檢查完正常的話就可以起飛了。這個(gè)時(shí)候，機(jī)組人員叫了消防車(chē)，不料撞上剛剛降落滑行的加拿大航班，她剛下飛機(jī)回到航站樓，就得知了消息，機(jī)場(chǎng)緊急關(guān)閉直到第二天下午才恢復(fù)。她在機(jī)場(chǎng)大廳過(guò)了一夜，醒來(lái)腰酸背痛，但活著真好，第二天就在機(jī)場(chǎng)大廳打開(kāi)電腦工作，直到下午才坐上改簽的航班。

李女士乘坐的客機(jī)（圖片來(lái)源：當(dāng)事人社交賬號(hào)）

“想起雨夜中去世的兩位年輕機(jī)長(zhǎng)，好難受，看到機(jī)長(zhǎng)照片那么帥那么年輕，真的心都碎了?！崩钆空f(shuō)，直到今天她驚魂未定，“很難一時(shí)消化經(jīng)歷的一切！”

（來(lái)源：極目新聞）