北京
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒3月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）就加拿大快運(yùn)航空一架?chē)姎馐斤w機(jī)在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的致命碰撞事故發(fā)布最新信息。3月22日晚間，該架客機(jī)在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)與一輛消防車(chē)相撞，事故造成兩名飛行員身亡。
NTSB表示，機(jī)場(chǎng)本用于防范跑道侵入的追蹤技術(shù)在此次事件中并未發(fā)揮應(yīng)有作用。NTSB主席詹妮弗?霍曼迪指出，事發(fā)時(shí)機(jī)場(chǎng)地面監(jiān)控系統(tǒng)未能針對(duì)車(chē)輛逼近跑道發(fā)出警報(bào)，而涉事消防車(chē)也未配備可向空管中心發(fā)送位置信息的應(yīng)答器。
飛機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄儀數(shù)據(jù)顯示，從消防車(chē)獲準(zhǔn)穿越跑道協(xié)助另一架飛機(jī)到錄音結(jié)束，僅間隔20秒。在錄音終止前19秒，電子提示音告知飛行員飛機(jī)距地面100英尺（約30.48米）。
目前，NTSB正牽頭調(diào)查這起致命碰撞事故。美國(guó)航空安全專(zhuān)家指出，調(diào)查重點(diǎn)將集中在降落飛機(jī)、空管員及消防車(chē)三方之間的通訊情況。
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