“5分鐘能從10%充到70%？9分鐘能充到97%？”

　　前不久，小編發(fā)布了文章《全球最快閃充來了！溧水兩座充電站投運(yùn)》。不少網(wǎng)友的第一反應(yīng)是：這真的假的？充電跟加油一樣快，是不是又是“實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)”？

　　帶著同樣的好奇，小編專門跑了一趟溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，在比亞迪售后服務(wù)中心內(nèi)，看到了這兩座剛剛投運(yùn)、全國(guó)首批落地的閃充示范站。

初見

揭秘“懸著”的充電樁

　　在這里，沒有傳統(tǒng)充電樁雜亂拖地的“大黑蛇”，取而代之的是懸吊在銀色滑軌上的輕量化槍線。

　　一道黑色的流線型軌道架在半空，充電主機(jī)懸在軌道上，充電槍線被輕輕吊起，完全沒有傳統(tǒng)充電線拖在地上又臟又重的困擾。這就是比亞迪全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)。

　　小編上手一試，發(fā)現(xiàn)以往充電時(shí)需雙手拖拽的笨重感消失了，即使單手也能輕松操作。

　　“這充電槍拿起來方便又輕松，對(duì)我們女同志很友好。”正在一旁給愛車充電的李女士輕輕一拉，充電槍順著滑軌無聲滑到車身另一側(cè)，“不用彎腰，不用拖線，手感近乎‘零重力’。”這不僅是顏值的愉悅，更是體驗(yàn)的革新。

實(shí)測(cè)

2分鐘見證奇跡

　　光看外表不行，還得看實(shí)效。正巧，一輛搭載比亞迪第二代刀片電池的比亞迪宋正在充電中。只見駕駛室內(nèi)中控顯示屏上的充電數(shù)據(jù)瘋狂跳動(dòng)，電量的百分比不再是以往那種“一格一格慢慢爬”，而是像開了加速特效。

　　此時(shí)車輛電量顯示為64%，2分鐘后，電量瞬間飆升至80%。就算進(jìn)入80%的緩充階段后，電量依然快速上升，顯示充滿還需5分鐘。

　　“我的天，我手機(jī)快充都沒這么快！”旁邊普通電池的車主驚呼道，“我這車子充個(gè)電要等半小時(shí)以上，他這車充滿電，手里的咖啡還是熱的！”這一幕，正是比亞迪“全球量產(chǎn)最快充電速度”的現(xiàn)實(shí)寫照。

　　南京比亞迪盛世卓御汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理吳賢中介紹，這種閃充適用于搭載第二代刀片電池的新能源車，普通電池車在閃充站充電時(shí)，雖然達(dá)不到第二代刀片電池車的充電速度，但也能達(dá)到該電池的最大充電功率。

布局

溧水只是起點(diǎn)

　　隨著溧水這兩座示范站的投運(yùn)，“充電和加油一樣快”從夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。溧水，作為南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要承載地，又一次站在了技術(shù)落地的前沿。從“溧水制造”到“溧水應(yīng)用”，這里是比亞迪的生產(chǎn)基地，也成為全國(guó)閃充網(wǎng)絡(luò)的先行區(qū)域。

　　根據(jù)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，到2026年底，全國(guó)要建成20000座閃充站：在城市，一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)就能找到閃充站；跑高速，平均每隔100多公里的服務(wù)區(qū)就有閃充站，而且今年“五一”前就要先建成1000座高速站，確保假期出行無憂。

　　從溧水起步，一個(gè)“充電自由”的時(shí)代來了。

　　記者 | 陶燕燕