財(cái)聯(lián)社3月25日訊（編輯 周子意）據(jù)全球頂級(jí)礦業(yè)公司必和必拓集團(tuán)的一位資深高管稱，當(dāng)前的能源供應(yīng)中斷將減緩各國在減少溫室氣體排放所做的努力，因?yàn)槟壳肮⿷?yīng)安全問題是優(yōu)先考慮的選項(xiàng)。

必和必拓的業(yè)務(wù)涵蓋了大型的鐵礦石和銅礦，該公司澳大利亞業(yè)務(wù)總裁Geraldine Slattery在一次演講中表示，“由于地緣政治的分裂，資源和能源已從交易商品轉(zhuǎn)向了國家力量工具�！�

Slattery還指出，“資源和能源的安全性以及可負(fù)擔(dān)性，已超越供應(yīng)鏈脫碳的重要性，成為許多主要經(jīng)濟(jì)體的主要政策優(yōu)先事項(xiàng)�！�

她稱，“這種轉(zhuǎn)變對(duì)投資決策以及脫碳的速度和途徑產(chǎn)生了實(shí)際影響。”

能源供應(yīng)安全

中東沖突導(dǎo)致石油和天然氣市場波動(dòng)，至關(guān)重要的霍爾木茲海峽的油輪運(yùn)輸受阻，一些國家已限制燃料出口，還有一些國家則重新轉(zhuǎn)向煤炭。

雖然有證據(jù)表明消費(fèi)者紛紛購買電動(dòng)汽車、太陽能系統(tǒng)以及其他環(huán)保產(chǎn)品，以減少對(duì)化石燃料的依賴，但大型企業(yè)所面臨的任務(wù)則要艱巨得多。

據(jù)悉，必和必拓公司雖然已將運(yùn)營排放量較2020財(cái)年的基準(zhǔn)水平削減了逾三分之一，不過，該公司在大幅減少柴油動(dòng)力車輛的使用方面仍面臨挑戰(zhàn)，去年，其向投資者表示，用于減排的支出將在2030年之前放緩，這反映技術(shù)發(fā)展的緩慢態(tài)勢。

Slattery表示，“工業(yè)部門的大規(guī)模脫碳需要取決于大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)、成熟的供應(yīng)鏈和成熟市場的技術(shù)，但目前這三者都不符合。在大規(guī)模運(yùn)輸中減少柴油使用、以及從煤礦中減少碳排放在技術(shù)上和商業(yè)上仍存在很大困難�！�

另一家大型礦業(yè)公司力拓集團(tuán)也做出類似舉動(dòng)，其在去年12月將其2030年前減排支出的預(yù)測范圍從之前的50億至60億美元調(diào)整為10億至20億美元。