春潮涌動(dòng)啟新程，實(shí)干奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。眼下，洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟?strong>建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，以沖刺姿態(tài)向著今年年內(nèi)建成通車的目標(biāo)全速邁進(jìn)。

作為連接陜?cè)墒〉慕煌ù髣?dòng)脈、陜西省完善省際路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟返慕ㄔO(shè)始終備受矚目，如今項(xiàng)目整體進(jìn)度已接近尾聲，投資完成率突破九成，各項(xiàng)主體工程基本收官，一條貫穿秦東豫西的高速通途即將驚艷亮相。

據(jù)悉，洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟?，是陜西省“十四五”?guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，更是陜西通往河南的第三條高速大通道，承載著完善省際路網(wǎng)、強(qiáng)化交通樞紐地位、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要使命。項(xiàng)目路線精準(zhǔn)銜接陜?cè)墒÷肪W(wǎng)，起于商洛市洛南縣永豐鎮(zhèn)李村，與已建成通車的澄商高速公路商州至洛南段順接，止于洛南縣靈口鎮(zhèn)陜?cè)ソ?，與盧氏至洛南高速公路河南段無縫銜接，真正實(shí)現(xiàn)了兩省高速路網(wǎng)的“無縫對(duì)接”，打破了陜?cè)ソ唤鐓^(qū)域的交通阻隔。

整條線路途經(jīng)洛南縣永豐、四皓、城關(guān)、柏峪寺、靈口5個(gè)鎮(zhèn)（辦），全長(zhǎng)54.371公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)100公里，項(xiàng)目批復(fù)概算總投資73.95億元。

項(xiàng)目全線擬設(shè)立交5處（華陽、花石浪、陶嶺（樞紐）、柏峪寺、靈口），其中樞紐立交1處、互通式立交4處，配套建設(shè)匝道收費(fèi)站4處，以及服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、管理分中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處，全方位滿足群眾出行、貨物運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨蟆?/p>

項(xiàng)目動(dòng)工開建以來，建設(shè)者們直面秦嶺東麓地形復(fù)雜、施工難度大等挑戰(zhàn)，扎根一線、久久為功，歷經(jīng)五年多的艱辛奮戰(zhàn)，逐步攻克了一個(gè)又一個(gè)建設(shè)難關(guān)。

如今，項(xiàng)目建設(shè)迎來沖刺收官的關(guān)鍵階段，各項(xiàng)進(jìn)度數(shù)據(jù)持續(xù)刷新，彰顯著建設(shè)者們的實(shí)干與擔(dān)當(dāng)。

截至目前，項(xiàng)目投資建設(shè)穩(wěn)步落地，開累完成投資70.1億元，占概算總投資的94.7%，投資完成率突破九成。核心控制性工程全部貫通，路基挖方完成97.6%，填方完成84.5%，防護(hù)工程、排水工程分別完成81.2%、73.9%，筑牢了高速通行的安全根基。

橋梁與隧道工程作為項(xiàng)目的核心難點(diǎn)，目前已取得決定性進(jìn)展。橋梁工程完成97%，全線70座主線橋梁中，55座實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，占比達(dá)78.5%。隧道工程更是實(shí)現(xiàn)100%貫通，3座隧道全部順利打通。

在主體工程穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，路面工程、房建工程同步提速，后續(xù)配套工程有序跟進(jìn)。全線10處房建單體工程中，華陽收費(fèi)站、洛南服務(wù)區(qū)、花石浪收費(fèi)站、柏峪寺收費(fèi)站、靈口收費(fèi)站等8處單體建筑物已全部封頂，并順利通過聯(lián)合驗(yàn)收，目前正全力開展內(nèi)部裝修及室外管網(wǎng)工程施工，力求以完善的設(shè)施、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為群眾提供舒適的通行體驗(yàn)。綠化、交安及機(jī)電工程按計(jì)劃有序推進(jìn)，各項(xiàng)設(shè)備安裝、管線鋪設(shè)工作穩(wěn)步開展，為后續(xù)交工驗(yàn)收筑牢基礎(chǔ)，確保項(xiàng)目建成后能夠快速投入使用。

值得關(guān)注的是，與該項(xiàng)目無縫銜接的河南盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路已正式通車。這意味著，待洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟方ǔ珊?，陜?cè)墒∵@段“斷頭路”將徹底打通，形成一條貫穿豫西、秦東的高速大動(dòng)脈。作為連接關(guān)中平原城市群與中原城市群的重要紐帶，該項(xiàng)目建成投用后，將與G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等國(guó)省高速干線連接成網(wǎng)，徹底改善商洛市及洛南縣交通出行環(huán)境，全面提升區(qū)域公路運(yùn)輸應(yīng)急保障能力。

這條高速的建成，意義深遠(yuǎn)。它不僅將密切陜?cè)墒〉慕?jīng)貿(mào)往來與人文交流，實(shí)現(xiàn)洛南到盧氏1小時(shí)直達(dá)，大幅縮短洛陽與西安之間的通行時(shí)間，強(qiáng)化關(guān)中平原與中原城市群的互聯(lián)互通，助力商洛、三門峽等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興；還將串聯(lián)起華山旅游圈與伏牛山旅游圈，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，進(jìn)一步提升豫西大峽谷、老君山等景區(qū)的吸引力，激活區(qū)域旅游發(fā)展新動(dòng)能。

此外，項(xiàng)目還將有效承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)豫西、秦東地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品更快進(jìn)入市場(chǎng)，降低物流成本，促進(jìn)農(nóng)民增收，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也為陜西省強(qiáng)化交通樞紐省份地位、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)寫下濃墨重彩的一筆。

當(dāng)前，洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟讽?xiàng)目全力推進(jìn)各項(xiàng)收尾工作，奮力沖刺年內(nèi)通車目標(biāo)。相信在不久的將來，這條凝聚著無數(shù)建設(shè)者心血與汗水的高速通途，將正式通車運(yùn)營(yíng)，架起陜?cè)ズ献鞯摹包S金橋梁”，書寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的陜西篇章。

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