北京
五菱今天把繽果 Pro 擺上了臺面。距離繽果、繽果 S 上市才多久，這個家族又添新丁，官方給它的定位是"精致繽紛座駕"——翻譯一下：同樣的小車，要賣得更貴一點。
這車其實去年 12 月就在工信部露過臉。尺寸 4050×1758×1580mm，軸距 2560mm，比現(xiàn)款繽果大了一圈，但還沒到海鷗那個級別。電機 65kW，最高時速 130km/h，電池用的是國軒高科的磷酸鐵鋰。數(shù)據(jù)看完就一個感覺：五菱在試探，看消費者到底愿意為"精致"這兩個字多掏多少錢。
上市時間和價格還沒公布。不過參考繽果 S 的定價策略，Pro 版本大概率會卡在 8-10 萬這個區(qū)間——剛好是海豚和繽果之間的真空帶。這個價位選車的人最糾結：加一點上海豚，減一點省兩萬。五菱賭的是，總有人愿意為"剛剛好"買單。
有個細節(jié)挺有意思。申報信息里整備質量 1270kg，比繽果 S 重了將近 100kg。多出來的重量去哪了？隔音棉、內飾用料，還是更大的電池包？這 100kg 或許就是"精致"的物理代價。
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