“聽說余杭有兩條自動駕駛公交線路，一條是杭州最早開通的，另一條還是全省最長的，真想帶孩子去體驗一把！”最近，不少市民向本報打聽：在余杭，到底怎樣才能坐上傳說中的“聰明車”？乘車體驗究竟如何？

帶著這些問題，記者近日替大家實地探訪了這兩條極具未來感的自動駕駛公交示范線。

出站走10分鐘，

這趟“未來巴士”藏在這兒！

上午十點，記者從杭州西站到達口出發(fā)，往西廣場方向步行，先后經(jīng)過杭州西站志愿服務(wù)站、P4停車場和室外P6停車場。步行大約10分鐘，“火車西站西”公交站臺映入眼簾。一輛藍綠漸變涂裝的自動駕駛巴士正靜靜等候——這就是傳說中的自動駕駛公交。

和普通公交車相比，它車身更顯小巧圓潤，車頂和車尾的激光雷達格外顯眼，透著一股科技感。

這條Z011中法航空學(xué)院示范線可不簡單。它從杭州西站西公交站始發(fā)，沿途?？勘焙街蟹ê娇諏W(xué)院、北航中法航空學(xué)院東、瓶窯鎮(zhèn)政府、瓶窯鎮(zhèn)中學(xué)、瓶窯公交總站，往返全長23.5公里，是目前浙江省最長的自動駕駛公交線路。它不僅讓高校師生出行更加便利，也讓沿線居民有機會體驗智慧出行的魅力。

車門打開，車內(nèi)空間寬敞，可供九人乘坐。前方一塊大屏格外醒目，站名、車速、實時路面信息、路線地圖、安全保障員位置監(jiān)控……所有信息一目了然。

原本駕駛員的位置上，安全保障員錢師傅身著制服，坐姿端正。“現(xiàn)在我可不是駕駛員哦?！彼χ嬖V記者，自己以前開普通公交車，經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn)才成為自動駕駛公交的安全保障員?！败囕v具備L4級自動駕駛能力，自己就開得很穩(wěn)，完全不需要我插手。只有在系統(tǒng)發(fā)出提示或遇到突發(fā)路況時，我們才會人工接管?！?/p>

錢師傅指著右手邊的集控面板：“這里是車門監(jiān)控、報站、開門的按鍵，和普通公交車沒有差別。開啟自動駕駛后車輛到站會自動報站，但為了保障乘客上下車安全，開門還是由我們操作。”他又指了指方向盤左側(cè)像是平板的一臺控制終端，“這個普通公交車就沒有了。車子掛上前進檔后，終端上自動駕駛的按鈕就會變綠，右劃就能開啟。接下來，就交給它了?！?/p>

穩(wěn)過“老司機”！

還能提前“看見”危險

10點半，乘客陸續(xù)落座，車輛緩緩駛出站臺。沒有發(fā)動機的轟鳴，只有輕微的電流聲，車內(nèi)安靜得能聽見鄰座的呼吸。前方路口紅燈，車輛提前平滑減速，穩(wěn)穩(wěn)停在線內(nèi)；綠燈亮起，又平順起步，毫無頓挫感。

通過大屏的安全保障員位置監(jiān)控可以清晰地看到，錢師傅的雙手一直輕輕搭在膝蓋上，目光卻始終專注地觀察著路況。

途經(jīng)運溪路主干道時，路況良好，車速維持在30km/h左右，大屏上會顯示路口的信號燈倒計時、行人穿行預(yù)警、請注意后方來車等信息——這些都是藏在路邊的激光雷達、高清攝像頭通過5G網(wǎng)絡(luò)實時“告訴”車輛的。

“你看，前面沒有紅燈，但車輛自動減速了?！卞X師傅指向窗外，原來是一輛非機動車正從側(cè)方接近。依托“車路云一體化”的感知能力，車輛提前“看見”了盲區(qū)風(fēng)險，主動禮讓。這種“預(yù)判式”的駕駛，讓整趟行程既高效又安心。“系統(tǒng)是真的厲害，開這么久了沒有出現(xiàn)過急剎或爆沖，道路情況它都能精準(zhǔn)把控?！?/p>

從火車西站西到瓶窯公交總站，全程約40分鐘，平穩(wěn)而舒適?！澳壳爸赖氖忻襁€不算多，主要還是北航的學(xué)生在坐。歡迎更多市民來體驗?！卞X師傅笑著說。

從地鐵到工位，無縫絲滑？

他們親測好用

下午，記者又去體驗了另一條穿梭于未來科技城核心區(qū)的Z001未來科技城示范環(huán)線。從良睦路地鐵站D口出站，往前步行100米就是線路起始點：桃花港（地鐵良睦路）公交站。

這條環(huán)線以桃花港（地鐵良睦路）公交站為起終點，途經(jīng)杭師大倉前校區(qū)、高教路文一西路口、永興（阿里巴巴）、永福社區(qū)南、映月臺北門（中電?？担?、圣殿、桃花港（地鐵良睦路站），無縫接駁地鐵站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和居民區(qū)。全長5公里，共設(shè)8個站點，是杭州首條車路協(xié)同自動駕駛公交線路，精準(zhǔn)服務(wù)于沿線企業(yè)和居民的“最后一公里”通勤。

在車上，記者遇到了剛辦完事回公司的張先生。他熟門熟路地找了個靠窗的位置坐下，從包里掏出充電線，順手插進座位旁的USB接口?！芭芰艘惶?，手機都沒電了，這車細(xì)節(jié)設(shè)計得挺貼心?！彼χf。張先生在海創(chuàng)園上班，每天地鐵通勤，“這輛車剛好接上，從地鐵站出來，直接坐到園區(qū)門口，比自己走路快多了?！闭f著他點開手機給記者看，“你看，我手機上還收藏了預(yù)約入口，有時候趕時間，提前看看車到哪兒了，算著點出來，基本不用等。”

攻略收好！

兩步搞定預(yù)約，全程免費

想體驗這兩條線路，操作非常簡單。市民只需在相應(yīng)站臺用手機微信掃描二維碼進入“自動駕駛接駁”小程序自動駕駛接駁，或微信搜索“看余杭”進入小程序，點擊首頁“自動駕駛公交”根據(jù)提示完成預(yù)約，在相應(yīng)站臺等候車輛到達，即可免費乘車。在小程序上，你還可以實時查看車輛的具體位置。

從2023年亞運期間亮相，到去年全省最長線路開通，余杭的自動駕駛公交已經(jīng)跑了900多天，累計運行里程超13萬公里，零事故。

這個周末，不妨來余杭，坐上這趟“未來巴士”，在穿梭的城市風(fēng)景中，提前感受未來的出行。

來源：天天看余杭