“你是這個時代少有的野生車手?！?/strong>

正月初一在電影院看《飛馳人生3》聽到這句話時，內(nèi)心就像吃了速效救心丸一樣，激烈著、亢奮著、也失落著。走出電影院，沉默著走了好久，就像布魯斯·格雷森在《看見生命》中說的那樣，瀕臨死亡前走馬觀花的回顧自己這一生。

五天后，二刷《飛馳人生3》，熱淚盈眶，這種感覺愈發(fā)強烈，在醫(yī)學(xué)與神學(xué)的交叉體驗中，陷入巨大的恐懼和無助。

后勁兒真大。

這句話不是褒義，也不是貶義，這是一句中肯的評價，亦或者說，這是一個過來人對那些保持純粹熱愛的人，最原始的諷刺和勸誡。

心底里，我一直不愿意補全這段話，但又不得不承認，完整的語境和扎心的后半段，才是這句話的靈魂。

“你是這個時代少有的野生車手，沒有深厚的家庭背景，沒有復(fù)雜的人際關(guān)系，說真心話我希望你站在國家隊的舞臺上，但是所有的比賽在會議室就比完了。”

每每想起這些年自己走過的路，都有一種劫后余生的慶幸，或許我沒有張弛的韌勁，但運氣始終比他稍微好一點點。

一直覺得，運氣好，分為兩種，一種是所有的事情都很順，能在自己的邊界里肆意馳騁，另一種則是，所有的事情都不順，好在命運時常垂青你，沒有讓你跌入更殘酷的深淵。樂觀點看，也許好運氣某個時刻已經(jīng)在你身上應(yīng)驗過了，它只是很貼心的沒有讓你意識到差點就會遭遇什么樣的厄運而已。

很明顯，我屬于后者。從來沒有如魚得水過，但總能在最危機的時刻，陰差陽錯的在絕境中遇到生路。

電影之外，思考了一個月，對自己的規(guī)劃、業(yè)務(wù)、發(fā)展有了一些新的認識和看法，不在糾結(jié)或拘泥于某種特定的、自我設(shè)限的需要堅守的東西，反而是充分利用當(dāng)下的條件，盡量多得去靠近主流，靠近能解決具體問題的人和組織。

四年前，易烊千璽入編國家話劇院的熱搜引發(fā)激烈討論，之后，關(guān)曉彤、胡先煦進入國家話劇院、張藝興進入煤礦文工團、藍盈瑩進入人民藝術(shù)劇院等一系列新聞頻繁出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)話題中。

當(dāng)時滿是冷眼，但如今，多了幾份理解和接納。

他們是對的。

或許這層外殼，不能給他們帶來實際的名望和收益，但能讓他們多一些底氣和保護色。某天遭遇惡意的負面攻擊時，這重身份，可以替他們解釋和抵抗很多東西。

張弛擁有驚人地賽車天賦，但那又能怎樣？他的賽車之路，依舊多舛，依舊蹣跚，依舊人人拿捏。他能拼的，也僅僅只是自己的天賦而已，今天我們看到的巴音布魯克之王，無非是最會表達夢想和熱愛的韓寒導(dǎo)演，送給觀眾的精神禮物而已。

一如他二十多年前，獻給青春文學(xué)最滾燙的真摯而已。

我時常在想，如果從第一部開始，張弛就“歸順”于國家隊，那將是一個優(yōu)秀車手隱入塵煙的發(fā)端，但如果在第二部以后，張弛選擇“歸順”于國家隊，他可能會有更大的舞臺和機會。

排斥“正統(tǒng)”的人固然可敬，但善于利用“正統(tǒng)”的人，往往更容易成功。

春節(jié)過后，準備把籌劃了一年的新項目正式提上議程，最近一個月陸續(xù)聯(lián)系了這幾年積攢的一些客戶、朋友、合作伙伴，收獲了很多，但也意識到了很多問題。

知識分子創(chuàng)業(yè)，最大的問題就是——總喜歡端著。

不諂媚、不迎合，甚至要可以的與主流保持距離，這種心態(tài)其實百害而無一利，商業(yè)不僅是要解決具體問題，更是要盡量多得配合主流的需求，尤其是大多數(shù)時候，其實我們都清晰地意識到，這是一個國退民進的時代，在很多公開的演講中，都在給學(xué)員們反復(fù)灌輸這個概念，但是真到了自己做得時候，卻總在可以回避、對抗。

這其實是一種很不健康的創(chuàng)業(yè)行為。

“野生”會讓你滿足自我內(nèi)心的很多東西，但“體制”可以幫你快速的獲取所需的資源，更重要的是，它可以在你瀕臨致命一擊的時候，幫你續(xù)命、幫你紓困。

你是一個優(yōu)秀的野生車手又能怎么樣呢，預(yù)算、資源、機會、平臺、利益分配等現(xiàn)實問題，都會極大的制約你張揚個性、舒展天賦。很多時候，需要勸誡自己，兩千年的社會演進中，絕大多數(shù)青史留名的角色，都在不同程度上，配合著所在時代“主流”的需求，那些逆向突破的人，往往很難獲得世俗意義上的成功。

或許我們不該質(zhì)疑這種動機，任何以販賣知識、理念、價值觀為生的商業(yè)模式，前提都是必須獲得世俗意義上的東西，畢竟，如來傳經(jīng)，也需要幾兩碎銀。

終其一生，我們都在與自己的執(zhí)念斗爭，戰(zhàn)勝執(zhí)念的人，名利雙收，戰(zhàn)勝自己的人，怡然自得，唯有那些既戰(zhàn)勝不了自己、又戰(zhàn)勝不了執(zhí)念、與世俗反復(fù)纏斗的人，終究碌碌一生，最終活成翻車的高華陽。

野生車手固然可敬，但人總不能活在藝術(shù)家精心編制的夢里，執(zhí)念固然有趣，但不應(yīng)該沉浸在自我的小天地里，日漸酸腐、糜爛。

創(chuàng)業(yè)這條路，殘酷又鮮活，需要百折不撓，更需要順勢而為。

微醺時的夢想熠熠生輝，清醒時最小單元的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)才是創(chuàng)業(yè)常態(tài)，我們共情張弛，就是為了不成為張弛，但我們看懂韓寒，是為了成為韓寒。

其實，于商業(yè)而言，“野生”沒什么可驕傲的。