2026年3月11日，比亞迪作為全球首個(gè)且唯一的新能源車企，正式加入國(guó)際汽車工作組（IATF），強(qiáng)勢(shì)突圍了以西方為主導(dǎo)的國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，成功躋身全球汽車核心標(biāo)準(zhǔn)制定陣營(yíng)。

公開資料顯示，國(guó)際汽車工作組International Automotive Task Force（IATF）成立于1999年，創(chuàng)始成員包括全球五大汽車強(qiáng)國(guó)的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，即AIAG（美國(guó)）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國(guó)）、SMMT（英國(guó)）和VDA（德國(guó)），以及多家主流汽車制造商。

IATF以其認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則聞名。IATF為全球汽車供應(yīng)鏈建立了統(tǒng)一的質(zhì)量管理語言，其認(rèn)證已被全球眾多主流汽車制造商廣泛認(rèn)可，成為進(jìn)入國(guó)際汽車供應(yīng)鏈的重要質(zhì)量管理依據(jù)之一。

加入IATF，這意味著身為全球汽車銷量TOP5的比亞迪，正式成為全球汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者之一，將與原成員共同執(zhí)掌全球汽車質(zhì)量管理體系的規(guī)則制定權(quán)。

以比亞迪為代表的中國(guó)車企，正在不斷改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則，樹立全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿。

IATF是全球汽車質(zhì)量管理體系的權(quán)威組織，長(zhǎng)期以來成員以歐美車企為主，如寶馬集團(tuán)、福特汽車公司、通用汽車、大眾汽車公司、沃爾沃集團(tuán)等。

此次比亞迪經(jīng)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）提名推薦，并經(jīng)IATF全體成員投票通過，既彰顯中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球影響力，也印證其核心技術(shù)與質(zhì)量管理水平獲國(guó)際認(rèn)可。

IATF官方公告稱：“比亞迪集團(tuán)的加入，將助力 IATF 更好地應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化及全球化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)，確保IATF 體系既滿足當(dāng)前行業(yè)需求，也具備面向未來持續(xù)發(fā)展的能力。”

目前，比亞迪新能源汽車已遠(yuǎn)銷全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2025年全球銷量超460萬輛，從研發(fā)制造、三電核心技術(shù)到整車品控，比亞迪始終堅(jiān)持高于行業(yè)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，也成功贏得全球用戶廣泛信賴。

在剛剛過去的3月5日，比亞迪又發(fā)布了“第二代刀片電池”及“閃充技術(shù)”，并宣布將于2026年底正式啟動(dòng)“閃充星球”計(jì)劃，將閃充站建到世界各地，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電浪潮。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，比亞迪將以加入IATF為新起點(diǎn)，充分發(fā)揮在新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力，積極參與國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善。

未來，比亞迪將與全球合作伙伴一道，打破地域界限，共建技術(shù)協(xié)同平臺(tái)，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向更加綠色、智能的方向邁進(jìn)，為世界汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。