2026年開春，一場圍繞人形機器人的暗戰(zhàn)正在太平洋兩岸激烈上演。3月17日，美國國會聽證會上演了耐人尋味的一幕：Scale AI、波士頓動力等美國科技企業(yè)高管集體“訴苦”，警告中國人形機器人的飛速進步已構(gòu)成“國家安全風(fēng)險”，敦促政府采取全面封殺措施。幾乎同一時間，德國總理默茨卻率30家頭部企業(yè)高管專程到訪中國宇樹科技，與機器人熱情互動、合影留念。

聽證會上的焦慮

在3月17日美國國土安全委員會網(wǎng)絡(luò)安全與基礎(chǔ)設(shè)施保護小組委員會的聽證會上，美國科技高管的證詞充滿了緊迫感，甚至帶有一絲慌亂。

Scale AI全球政策與政府關(guān)系負(fù)責(zé)人馬克斯·芬克爾特別點名中國宇樹科技。他提到，宇樹機器人在2026年中國春晚上表演的武術(shù)動作——包括后空翻與蹦床跳躍——讓美國科技界震驚。“這段視頻走紅，并非因為它本身有多震撼，而是當(dāng)人們把它和一年前對比時發(fā)現(xiàn)：那時同款機器人連完整跳完一支舞都很勉強，”芬克爾感嘆，“可今年它們已經(jīng)在表演空手道了。這就是競爭的速度……要想取勝，需要政府全方位發(fā)力?！?/p>

這種“一年之變”的技術(shù)進化速度，讓習(xí)慣了“美國領(lǐng)先”的硅谷高管們措手不及。美國機器人企業(yè)波士頓動力軟件副總裁馬修·馬爾恰諾也在聽證會上提到，在今年拉斯維加斯消費電子展（CES）上，展出人形機器人的中國企業(yè)數(shù)量五倍于美國企業(yè)。這種參展規(guī)模的懸殊對比，成為美國業(yè)界焦慮的注腳。

美國外交關(guān)系委員會“中國戰(zhàn)略倡議”項目主任拉什·多希在書面證詞中承認(rèn)，在機器人領(lǐng)域，美國產(chǎn)業(yè)政策“對確保大規(guī)模制造機器人的能力至關(guān)重要”。國際無人系統(tǒng)協(xié)會總裁邁克爾·羅賓斯則敦促國會“通過一項協(xié)調(diào)一致的國家機器人戰(zhàn)略”，以應(yīng)對中國的市場主導(dǎo)地位。

市場數(shù)據(jù)背后的“冰火兩重天”

美國科技界的焦慮并非空穴來風(fēng)。2025年的全球人形機器人出貨量數(shù)據(jù)，清晰勾勒出中美兩國的巨大反差。

據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Omdia發(fā)布的《2024-2025全球人形機器人出貨量排名》報告，2025年全球人形機器人交付量從2024年的3000臺飆升至1.8萬臺，同比增長437%。其中，中國企業(yè)包攬了榜單前列：智元創(chuàng)新以約5168臺出貨量登頂全球第一（市占率約39%），宇樹科技以約4200臺位列第二（市占率約32%），優(yōu)必選以約1000臺位列其后。三家中國企業(yè)合計出貨量超過1萬臺，占據(jù)全球市場的半壁江山。

與此形成鮮明對比的是，美國引以為傲的特斯拉“擎天柱”機器人同期僅交付150臺。波士頓動力雖技術(shù)儲備深厚，卻長期依賴軍方資金，難以實現(xiàn)市場化落地。敏捷機器人公司雖在2023年投產(chǎn)工廠，但年產(chǎn)量遠(yuǎn)不及中國企業(yè)的規(guī)模。

2026年初，美國機器人行業(yè)更遭遇寒流。Cartwright Robotics因融資耗盡被迫關(guān)閉，K-Scale Labs在成立次年即因供應(yīng)鏈問題解散。法國Aldebaran于2025年2月正式破產(chǎn)，Rethink Robotics二次倒閉，iRobot申請破產(chǎn)保護。美國機器人行業(yè)呈現(xiàn)“技術(shù)雖炫、量產(chǎn)卻難”的尷尬局面。

IDC統(tǒng)計顯示，2025年全球人形機器人出貨約1.8萬臺，其中中國占比近八成。有美國風(fēng)投合伙人尼基爾·喬杜里坦言：“中國掌握著規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢。要想大規(guī)模生產(chǎn)，中國是繞不過去的存在。”

美國為何如此焦慮？

美國對中國人形機器人的“封殺”姿態(tài)，表面上是出于“國家安全”考量，實則藏著兩個更深層的戰(zhàn)略焦慮。

美國企業(yè)高管們心知肚明：美國人形機器人的真正短板不是“大腦”（AI算法），而是“軀體”（硬件制造）。摩根士丹利分析師在去年的一份報告中明確指出，如果特斯拉想要讓“擎天柱”機器人售價低于2萬美元，依靠中國零部件是必不可少的條件。人形機器人可能會像蘋果手機一樣，“加州設(shè)計，中國制造”，即便是在最好的情況下，也只是“在美國組裝”。

美國制造業(yè)的空心化，使其在機器人硬件供應(yīng)鏈上高度依賴中國。從稀土精煉到關(guān)節(jié)電機，從諧波減速器到滾珠絲杠，核心零部件的供應(yīng)商幾乎都集中在中國和日本。這種結(jié)構(gòu)性依賴，讓美國在與中國競爭時始終處于被動地位。

更讓美國焦慮的，是中國企業(yè)將高端機器人價格“平民化”的能力。宇樹科技機器狗售價僅為波士頓動力的2%，全球份額卻接近70%。這種“價格革命”并非偷工減料，而是中國全產(chǎn)業(yè)鏈極致配套的自然結(jié)果——從電機、減速器到傳感器，中國擁有全球最完整的供應(yīng)鏈，能讓新技術(shù)以最低成本、最快速度落地。

尼爾曼風(fēng)險投資公司聯(lián)合創(chuàng)始人尼基爾·喬杜里指出，美國的機器人企業(yè)不得不依靠德國、日本、韓國尤其是中國生產(chǎn)的零部件。這意味著，即使美國成功封鎖中國企業(yè)，其本土機器人產(chǎn)業(yè)仍難以獨立運轉(zhuǎn)。

大西洋的裂痕：德國為何選擇“擁抱”？

美國對中國人形機器人的封殺，并未得到其傳統(tǒng)盟友的一致追隨。2月26日，德國總理默茨率30家頭部企業(yè)高管探訪宇樹科技，現(xiàn)場觀看春晚同款《武BOT》表演。這一幕被媒體稱為“大國裂痕下的宇樹時刻”。

德國選擇“擁抱”而非“封殺”，背后是其深陷“工業(yè)404”困境的務(wù)實考量。2023年德國GDP萎縮0.3%，2024年再降0.2%，工業(yè)產(chǎn)出連續(xù)四年下滑，汽車業(yè)裁員超7萬人。當(dāng)美國關(guān)稅威脅反復(fù)無常，德國對美直接投資腰斬45%后，德國發(fā)現(xiàn)2025年中德貿(mào)易額達2518億歐元，逆勢增長2.1%，中國已成為德國第一大貿(mào)易伙伴。

對于深陷能源危機與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之困的德國而言，中國機器人企業(yè)的“低成本高性能”解決方案，正是其制造業(yè)降本增效的救命稻草。德國唯一人形機器人企業(yè)Neura Robotics已計劃將中國總部落地杭州。當(dāng)工業(yè)老牌強國德國萬里迢迢來看“老師傅”如何被超越時，答案已不言自明。