3月26日，智己汽車旗下全新旗艦SUV——智己LS8正式開啟預(yù)售。新車提供大五座與大六座兩種版本，預(yù)售權(quán)益價為25.98萬元至30.98萬元。官方將智己LS8定義為“跨時代科技旗艦SUV”，并表示要“終結(jié)中國品質(zhì)家庭的選車糾結(jié)”。

那么智己LS8是否具備這樣實力？從預(yù)售開啟后市場反應(yīng)迅速就可見一斑。據(jù)智己官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新車開啟預(yù)訂后45分鐘，小訂訂單即突破10000臺。在30萬元級新能源SUV市場已趨白熱化的當下，這一成績?yōu)橹羌篖S8的后續(xù)表現(xiàn)增添了頗具分量的注腳。

全線控四輪轉(zhuǎn)向下放，大車不再“難開”

對于一款車長超過5米的大型SUV而言，操控靈活性往往是最大的軟肋。智己LS8此次最大的技術(shù)亮點，在于全系標配靈蜥數(shù)字底盤3.0，并同級首發(fā)了全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

從數(shù)據(jù)上看，這套系統(tǒng)帶來了雙向最大24°的智慧后輪轉(zhuǎn)向角，使得這臺大家伙的轉(zhuǎn)彎半徑縮短至4.85米。這是一個什么概念？它比許多A0級小車還要靈活，意味著在狹窄的車庫或老城區(qū)路口，駕駛員無需再反復(fù)“揉庫”，一把掉頭成為可能。

值得注意的是，智己并未將這項配置作為高配的噱頭，而是全系普及。配合雙電機矢量四驅(qū)系統(tǒng)提供的390kW最大功率、670Nm峰值扭矩，新車實現(xiàn)了4秒級的零百加速，同時百公里剎停距離控制在34.38米。

將“百萬級的底盤硬件”下放到30萬級市場，并解決大型SUV“笨重”的痛點，是LS8切入家庭用戶核心訴求的一記重拳。官方還強調(diào)，全線控四輪轉(zhuǎn)向不僅是操控利器，更是未來L3、L4級高階輔助駕駛的硬件基石，為后續(xù)的智能化升級預(yù)留了足夠的物理冗余。

算力拉滿，智能座艙與智駕實現(xiàn)“全域代勞”

在智能化配置上，智己LS8展現(xiàn)了“堆料”的決心。新車配備了英偉達Thor芯片，并滿血搭載64GB LPDDR5X內(nèi)存，帶寬達到273GB/s，這在目前的車規(guī)級量產(chǎn)車中屬于頂尖水準。感知硬件方面，520線超視域激光雷達的加入，配合智能凝視功能，旨在提升對復(fù)雜路況的識別精度。

軟件層面，作為Momenta的創(chuàng)始燈塔合作伙伴，智己的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)已實現(xiàn)“全國都能開、全國都好開”，甚至能夠識別交通指揮手勢。雖然這些功能在實際道路中的泛化能力和穩(wěn)定性有待后續(xù)實測驗證，但高速域全場景AEB在100km/h雪地黑夜工況下能穩(wěn)穩(wěn)剎停的數(shù)據(jù)，確實切中了家庭用戶對安全的核心關(guān)切。

座艙體驗上，智己LS8首搭了阿里千問大模型，并打通了阿里生活服務(wù)生態(tài)。從發(fā)布會信息看，其目標是將汽車從一個出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭虼鷦凇钡闹悄苋肟?。這種深度的生態(tài)整合如果落地體驗流暢，將成為智己區(qū)別于其他新勢力品牌的重要壁壘。

針對家庭用戶，智己LS8在空間布局上給出了兩種思路。主打的大五座版本采用了“Ultra Wide超寬體座艙”概念，二排座椅支持132°大躺角并配有SPA級按摩功能，后備箱可橫向放入高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包或輕松容納6個28寸行李箱，兼顧了商務(wù)接待與戶外裝備裝載的需求。六座版本則強調(diào)“第三排不將就”，并可在四座模式下通過21.5英寸二排吸頂娛樂屏提升后排視聽體驗。

在舒適性配置上，智己LS8將“新奢華三件套”作為賣點：中國首搭的百年品牌B &O音響、4D機械按摩座椅以及行業(yè)首創(chuàng)的智控地暖系統(tǒng)。對于注重車內(nèi)視聽享受和細節(jié)舒適度的消費者來說，這些配置的加入確實提升了產(chǎn)品的吸引力。

超級增程1605km續(xù)航，解決補能焦慮

動力形式方面，智己LS8推出了恒星超級增程版本。其核心數(shù)據(jù)是CLTC綜合續(xù)航達到1605公里，純電續(xù)航為430公里，百公里綜合能耗折算為2.54L。對于有長途出行需求的家庭而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)可以放心長途駕駛。

此外，新車搭載了800V超快充平臺，12分鐘可將電量從30%充至80%。值得關(guān)注的是其增程一體式熱管理架構(gòu)，官方表示即便在極寒環(huán)境下，充電起步功率也能達到170kW，這在很大程度上緩解了北方用戶冬季充電效率下降的痛點。同時相比于傳統(tǒng)增程車型“虧電一條蟲”的表現(xiàn)，LS8這套系統(tǒng)在實際高原、高速場景下動力表現(xiàn)一致。

從預(yù)售價格來看，25.98萬元至30.98萬元的區(qū)間，恰好切入理想L8、問界M7以及比亞迪唐等熱門新能源車型的核心腹地。智己LS8的優(yōu)勢在于，它試圖通過“全線控四輪轉(zhuǎn)向”、“英偉達Thor芯片”、“1605km綜合續(xù)航”等幾個差異化極強的標簽，在機械素質(zhì)、智能硬件和補能體驗上建立多維度的領(lǐng)先。

總體而言，智己LS8是一款在技術(shù)層面展現(xiàn)出極大誠意的產(chǎn)品。它沒有選擇在配置上做取舍，而是試圖通過下放尖端技術(shù)來定義“一步到位”的旗艦標準。45分鐘破萬的小訂成績，證明了市場對其產(chǎn)品力的初步認可。智己LS8的出現(xiàn)，無疑讓這個本就熱鬧的市場又多了一個強有力的選項。

然而，小訂破萬只是第一步。在30萬元級市場，消費者對品牌的認知度、用戶服務(wù)的完善度以及二手車保值率都極為敏感。智己作為上汽集團旗下的高端品牌，雖然擁有大廠背書。但LS8需要將亮眼的技術(shù)參數(shù)和預(yù)售訂單的開門紅，轉(zhuǎn)化為用戶交付后的長期口碑，這才是這款“最強8系”能夠在市場立住腳的關(guān)鍵。