為什么在空戰(zhàn)時(shí)不先打掉對(duì)方的預(yù)警機(jī)？這么說(shuō)吧，想打落預(yù)警機(jī)幾乎是做夢(mèng)，導(dǎo)彈打過(guò)去根本近不了身。

很多人一想到空戰(zhàn)，就覺(jué)得先把對(duì)方的預(yù)警機(jī)干掉最劃算，因?yàn)樗駪?zhàn)場(chǎng)上的眼睛和大腦，能看到幾百公里外的動(dòng)靜，還能指揮自家戰(zhàn)機(jī)打配合?？蓪?shí)際打起來(lái)，這事兒遠(yuǎn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

預(yù)警機(jī)背著大雷達(dá)，能掃到方圓幾百甚至上千公里的范圍，美國(guó)的E-3能盯住300公里內(nèi)的目標(biāo)，有些改進(jìn)型甚至更遠(yuǎn)。它不光看飛機(jī)，連低空飛的導(dǎo)彈或貼地目標(biāo)都逃不過(guò)，同時(shí)跟蹤幾百個(gè)點(diǎn)，還給幾十架戰(zhàn)機(jī)下指令。

1982年貝卡谷地那場(chǎng)仗，以色列就靠這類飛機(jī)協(xié)調(diào)，把敘利亞那邊79架飛機(jī)打下來(lái)，自己只損失1架，差距拉得很大。預(yù)警機(jī)從來(lái)不自己飛。

它身邊總跟著護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)，少說(shuō)四五架，多的時(shí)候十幾架甚至更多。這些護(hù)航機(jī)在它周圍幾十公里轉(zhuǎn)圈，形成一層防護(hù)網(wǎng)。

2019年印巴那邊緊張的時(shí)候，巴基斯坦的預(yù)警機(jī)出動(dòng)，身邊圍著18架處于空戰(zhàn)狀態(tài)的飛機(jī)。要想靠近它，先得過(guò)這道關(guān)，而清掉這么多護(hù)航機(jī)本身就夠費(fèi)勁的。

突破這層后，預(yù)警機(jī)還有自己的電子戰(zhàn)設(shè)備，能放出干擾信號(hào)，把對(duì)方的雷達(dá)屏幕攪成一鍋粥，要么冒出一堆假目標(biāo)，要么直接讓信號(hào)消失。導(dǎo)彈飛過(guò)來(lái)時(shí)，它扔誘餌彈，發(fā)射紅外干擾，讓導(dǎo)彈偏離軌道。

很多超視距導(dǎo)彈碰到這些手段，就發(fā)揮不出作用。距離也是關(guān)鍵。

預(yù)警機(jī)一般不往前線湊，安全位置在400到500公里外，有的能躲到1000公里指揮。戰(zhàn)斗機(jī)滿載導(dǎo)彈和油的時(shí)候，中低空速度只有0.5到0.7馬赫，從發(fā)現(xiàn)到飛過(guò)去得花15到20分鐘。

這段時(shí)間夠預(yù)警機(jī)早早看到來(lái)襲軌跡，然后指揮護(hù)航機(jī)去攔，或者自己往后撤150到200公里，拉開(kāi)更大距離。想用超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈也不容易，射程受高度影響大，從低空打高空目標(biāo)，本來(lái)70到80公里的導(dǎo)彈實(shí)際只剩30多公里。

導(dǎo)彈飛的時(shí)間長(zhǎng)，預(yù)警機(jī)雷達(dá)能提前發(fā)現(xiàn)，讓護(hù)航機(jī)中途攔截，或者用電子手段讓它失效。就算勉強(qiáng)飛到近前，預(yù)警機(jī)的自衛(wèi)系統(tǒng)還能最后擋一下。

這些防護(hù)層層疊加，讓直接打預(yù)警機(jī)變成高風(fēng)險(xiǎn)低回報(bào)的事。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)里，美軍出動(dòng)幾十架E-3，指揮9萬(wàn)架次飛機(jī)，全程沒(méi)丟一架預(yù)警機(jī)，反而讓伊拉克那邊損失40多架戰(zhàn)機(jī)。

不是伊拉克不想打，是導(dǎo)彈根本靠近不了。實(shí)戰(zhàn)里，攻擊預(yù)警機(jī)往往需要投入大量戰(zhàn)機(jī)先破護(hù)航圈，還得扛電子干擾和遠(yuǎn)程攔截，很多時(shí)候沒(méi)等靠近就損失慘重。

這種買(mǎi)賣沒(méi)人愿意做。放到臺(tái)海時(shí)政領(lǐng)域看，這個(gè)道理同樣適用。

臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)部門(mén)如果面對(duì)潛在空中威脅，也得考慮預(yù)警機(jī)在體系里的位置。解放軍有空警-500這類裝備，能提供大范圍監(jiān)視和指揮，配合其他力量形成整體優(yōu)勢(shì)。

臺(tái)灣地區(qū)主要依賴E-2系列預(yù)警機(jī)，這些飛機(jī)同樣需要護(hù)航和距離保護(hù)。在臺(tái)海狹窄海域，雙方距離近，預(yù)警機(jī)作用更突出，但攻擊它的難度沒(méi)降低。

想先打掉它，得面對(duì)護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)、電子干擾和后方機(jī)動(dòng)這些障礙。導(dǎo)彈射程受限，飛行時(shí)間給對(duì)方足夠反應(yīng)窗。

歷史上沒(méi)有哪場(chǎng)現(xiàn)代空戰(zhàn)輕易把預(yù)警機(jī)打下來(lái)，臺(tái)海場(chǎng)景下也一樣，直接針對(duì)它往往不現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)代空戰(zhàn)講體系對(duì)抗，不是單挑誰(shuí)先干掉誰(shuí)。

預(yù)警機(jī)提供情報(bào)，讓己方戰(zhàn)機(jī)搶占位置、優(yōu)先開(kāi)火。對(duì)方如果把精力全放在追預(yù)警機(jī)上，自己前線力量就可能被壓制。

印巴那次沖突顯示，預(yù)警機(jī)和護(hù)航配合能有效引導(dǎo)攔截。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)也證明，掌握預(yù)警優(yōu)勢(shì)的一方能主導(dǎo)天空