行駛在大埔的山川田野間，一條條寬闊平整的公路蜿蜒伸展，串聯(lián)起集鎮(zhèn)鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)園與景區(qū)景點(diǎn)。國道省道上車流不息，雙車道村道直通農(nóng)家門口，旅游公路旁花開正好。這幅“路通業(yè)興、景美民富”的生動(dòng)圖景，正是大埔縣交出的交通事業(yè)民生答卷。

　　自“百千萬工程”實(shí)施以來，大埔縣以“紅色蘇區(qū)縣、綠美生態(tài)縣、產(chǎn)業(yè)活力縣”為定位，把交通建設(shè)作為城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興的先手棋。

　　【大埔縣交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃股 曾柯龍：聚焦重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，構(gòu)建起“內(nèi)聯(lián)外暢、綠美宜居”的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系，打通了群眾出行的便捷通道和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通脈絡(luò)。】

　　三年多來，我縣累計(jì)完成國省道改造項(xiàng)目11個(gè)、總里程167.4公里，總投資17億元，干線公路實(shí)現(xiàn)從“通”向“暢”“優(yōu)”的質(zhì)變。國道G235勝坑至豐埔橋、省道S227高陂赤山至桃花等路段完成升級，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)上高速”。大豐華高速大埔至豐順段、平蕉大高速前期工作扎實(shí)推進(jìn)，韓江·汀江產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸、大灣區(qū)·海西區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展軸的交通骨架愈發(fā)堅(jiān)實(shí)，蘇區(qū)融灣的“大動(dòng)脈”正加速打通。

　　【大埔縣交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃股 曾柯龍：在打通融灣“大動(dòng)脈”上，大豐華高速、平蕉大高速是核心代表性項(xiàng)目。目前大豐華高速大埔至豐順段已完成相關(guān)前期工作，正加速推進(jìn)投資模式的確定；平蕉大高速各項(xiàng)前期工作也穩(wěn)步推進(jìn)，已納入國家高速網(wǎng)，正積極爭取納入國家、省“十五五”發(fā)展規(guī)劃。兩大項(xiàng)目落地后，將完善粵東北高速路網(wǎng)布局，為深度融灣、聯(lián)動(dòng)海西筑牢交通支撐?！?/p>

　　在暢通“主動(dòng)脈”的同時(shí)，我縣更著力織密覆蓋鄉(xiāng)村的“微循環(huán)”。秉持“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”理念，三年多來累計(jì)完成農(nóng)村公路提檔升級490公里，改造危橋2座，實(shí)施村道安防工程408公里。通建制村公路“單改雙”、縣道“四升三”工程壓茬推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“行政村通雙車道”全覆蓋，“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通三級及以上公路”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　路寬了，車順了，農(nóng)產(chǎn)品出山的“最先一公里”豁然開朗。創(chuàng)新推行的“路長制+網(wǎng)格化”管養(yǎng)模式，讓縣鎮(zhèn)村三級護(hù)路機(jī)制扎根落地，農(nóng)村公路管養(yǎng)率達(dá)100%。依托“交郵融合”構(gòu)建的縣鎮(zhèn)村三級物流節(jié)點(diǎn)，郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋所有建制村，蜜柚、茶葉等特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)時(shí)效提升40%，一條條村道成為鄉(xiāng)親們的“致富路”。

　　【大埔縣交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃股 曾柯龍：現(xiàn)在的農(nóng)村公路又寬又平，運(yùn)輸效率大幅提高。同時(shí)深化交郵融合，構(gòu)建縣鎮(zhèn)村三級物流節(jié)點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品采摘后能快速運(yùn)出去，鄉(xiāng)親們反饋?zhàn)疃嗟木褪恰奥吠耍硬怀钯u了，賺錢更省心了”。】

　　【群眾：以前有一點(diǎn)東西都需要用人力去扛去搬，現(xiàn)在農(nóng)機(jī)、三輪車、微型車可以直接到田里，這個(gè)感受是比較深刻的，改變是比較顯著的。所以作為我們基層、農(nóng)村來說，路通也意味著我們農(nóng)民的財(cái)通?！?/p>

　　大埔是世界長壽鄉(xiāng)，也是紅色沃土、生態(tài)寶地。如何讓公路不僅連通出行，更激活產(chǎn)業(yè)、賦能文旅？三年多來，大埔堅(jiān)持“公路+旅游+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)串聯(lián)景區(qū)景點(diǎn)、特色產(chǎn)區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)路，累計(jì)動(dòng)工105公里、建成50公里。

　　紅色研學(xué)路串起三河壩戰(zhàn)役紀(jì)念園、中央紅色交通線等98處革命舊址，構(gòu)建“鄉(xiāng)村旅游+紅色研學(xué)”交通網(wǎng)絡(luò)；生態(tài)康養(yǎng)路以陰那山國家森林公園、瑞山森林康養(yǎng)基地為核心，完善森林步道等配套設(shè)施；產(chǎn)業(yè)融合路則重點(diǎn)串聯(lián)西巖山萬畝茶文化產(chǎn)業(yè)園、蜜柚產(chǎn)業(yè)園等特色產(chǎn)區(qū)。楓朗鎮(zhèn)22公里紅綠文化旅游路線貫通三大茶園基地和兩個(gè)茶文化體驗(yàn)村，帶動(dòng)“西巖云霧茶”品牌價(jià)值節(jié)節(jié)攀升。Y467線百侯至大東、Y185線陂漳橋至光德富嶺等一批旅游產(chǎn)業(yè)路相繼建成，青溪紅色交通線旅游公路、X047雙溪至三溪段、X822赤水至黨溪段等項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，交通線正加速轉(zhuǎn)化為“致富線”“風(fēng)景線”。

　　【西河鎮(zhèn)“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”指揮辦 饒全滔：西河鎮(zhèn)的文化旅游路線反響特別好，打造公路和文旅融合發(fā)展，這些旅游路線連接了西河鎮(zhèn)紅色舊址、生態(tài)景區(qū)和特色產(chǎn)區(qū)，不僅游客來得更多了，還帶動(dòng)了茶葉、蜜柚這些農(nóng)產(chǎn)品的銷售，實(shí)實(shí)在在讓交通線變成了“致富線”?！?/p>

　　路不僅要暢、要美，更要與青山綠水相融。大埔以綠美廣東生態(tài)建設(shè)為抓手，將生態(tài)理念貫穿公路建設(shè)全過程。國省道沿線采用鐵冬青、四季山茶、杜鵑等鄉(xiāng)土樹種，通過高低搭配、疏密有致的立體布局，打造45公里國省道綠美長廊；農(nóng)村公路實(shí)施“三季有花、四季常綠”綠化工程，結(jié)合“口袋公園”建設(shè)，三年多來累計(jì)完成美麗農(nóng)村路建設(shè)135公里，覆蓋44個(gè)典型村，總投資近4000萬元。一路一景，路景相融，美麗公路成為展示大埔“客家風(fēng)情、綠美生態(tài)、紅色底蘊(yùn)”的流動(dòng)名片，也讓沿線群眾出門即景、抬腳入園。

　　【大埔縣交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃股 曾柯龍：既保證了公路的通行能力，解決了群眾出行需求，又讓沿途風(fēng)景變美了，不管是開車還是散步，都能感受到綠美生態(tài)?！?

來源：大埔縣融媒體中心

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