看完新款寶馬7系，我第一反應(yīng)不是驚艷，而是：寶馬到底想干嘛？
還有一個月的時間，兩年一度的北京國際車展就要開幕了，寶馬準(zhǔn)備要在北京車展上搞個大動作，沒錯，新款寶馬7系馬上就要來了，將會在北京車展上進行全球首發(fā)，而且這次可不只是小改款，而是有點“換味道”的大升級，畢竟寶馬董事長都說了，這次改款后的7系將會是首款搭載寶馬所謂“技術(shù)集群”的車型。
前幾天寶馬發(fā)布了一張預(yù)告圖，但并沒有透露太多信息，只能確定保留了巨大的雙腎造型。而從最新曝光的路測諜照來看，前臉變化應(yīng)該是最大的，因為標(biāo)志性的雙腎格柵進行了重新設(shè)計，不再是傳統(tǒng)的垂直線條，而是改成了水平線條，看起來更低、更寬。燈組也有變化，上面的日行燈更細(xì)更寬，下面的大燈變得更小、更方，配合更激進的進氣口，整體氣場更兇。
車身側(cè)面的變化不算大，但細(xì)節(jié)更加精致，比如側(cè)裙線條更流暢，輪轂大概率也會換成新樣式。車尾目前偽裝比較厚，不過可以確定尾燈結(jié)構(gòu)也做了一些調(diào)整，點亮后的效果可能會更有辨識度。
內(nèi)飾方面，應(yīng)該算是這次升級的重點之一，預(yù)計寶馬將把“Neue Klasse”的新一代技術(shù)帶進來了，比如擋風(fēng)玻璃下方那條貫穿式全景iDrive屏幕，接近18英寸的超大中控屏，科技氛圍直接拉滿。不過也意味著中控臺和方向盤也都會進行重新設(shè)計。
動力方面，燃油版應(yīng)該會繼續(xù)升級，預(yù)計將搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最高能夠輸出400匹馬力左右。純電的寶馬 i7肯定也不會缺席，預(yù)計會更換更先進的電池和更高效的電機，續(xù)航和性能肯定都會有所提升。