3月24日，在青島開幕的第二十一屆中國橡膠年會上，國橡中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪發(fā)表主旨講話，直面行業(yè)痛點，為中國橡膠企業(yè)全球化布局指明方向。他指出，在“不確定的時代”，企業(yè)要做“確定的事”，海外建廠已從“可選項”轉變?yōu)椤氨剡x項”，但必須堅決杜絕將國內“內卷”帶向國際市場。

出海是“必答題”，但要警惕“公地悲劇”

袁仲雪在講話中深入剖析了當前的產業(yè)格局。他認為，全球汽車保有量的持續(xù)增長決定了輪胎的剛性需求，而國內市場趨于飽和、產能與需求結構性失衡的現(xiàn)狀，迫使企業(yè)必須“到有汽車的地方去布局”。目前，海外市場已成為輪胎企業(yè)盈利的重要支撐。

然而，面對出海熱潮，袁仲雪發(fā)出預警：中國企業(yè)絕不能試圖包攬全球市場，要避免行業(yè)出現(xiàn)“公地悲劇”。他呼吁企業(yè)秉持“鏈合共生”理念，推動有序、可持續(xù)的全球化布局，共同構建全球橡膠產業(yè)協(xié)同發(fā)展的新格局。

“走出去”更要“走上去”，拒絕盲目出海

“海外建廠不是簡單的產能轉移，而是系統(tǒng)性戰(zhàn)略?！痹傺娬{，企業(yè)出海不能盲目，必須進行全方位的調研與風險評估。他從法律法規(guī)、環(huán)保ESG、稅收政策、供應鏈成本等維度，詳細拆解了海外落地的關鍵要素。他特別指出，企業(yè)負責人必須親自深入目標國家實地調研，根據(jù)自身特點選擇適配目的地。

在管理層面，他提出要選用先進裝備與成熟技術保障“硬實力”，同時從人才培養(yǎng)、制度建設、文化融合等十個方面系統(tǒng)推進管理“軟實力”。他擲地有聲地表示：“出海企業(yè)要將中國的先進管理水平與大國責任帶出去，堅決杜絕將國內‘內卷’競爭帶向國際市場?！?/p>

以技術創(chuàng)新贏未來，讓世界愛上中國輪胎

針對全球化競爭的核心，袁仲雪指出，唯有依靠持續(xù)的技術創(chuàng)新、研發(fā)投入和品牌建設，才能贏得可持續(xù)的競爭力。大型輪胎企業(yè)更要承擔起技術發(fā)展的重任，高度重視ESG建設，深入研究海外社會規(guī)則。

“讓世界的汽車喜歡中國的輪胎?！痹傺┳詈罂偨Y道，中國橡膠企業(yè)應抓住全球化新階段的機遇，以合規(guī)布局打破瓶頸，用優(yōu)質產品為人類綠色發(fā)展作出貢獻。這一番言論，為正處于出海關鍵期的中國橡膠行業(yè)提供了極具價值的戰(zhàn)略指引。