北京
北京時(shí)間3月27日，F(xiàn)1日本站周五兩節(jié)練習(xí)賽結(jié)束。據(jù)遙測(cè)數(shù)據(jù)顯示，大量車(chē)手在鈴鹿賽道經(jīng)典的130R彎要減速超50km/h通過(guò)。
根據(jù)遙測(cè)數(shù)據(jù)顯示，大量F1車(chē)手在通過(guò)日本鈴鹿賽道經(jīng)典的130R彎時(shí)要減速超50km/h。
據(jù)論壇網(wǎng)友匯總，在二練中，除了駕駛奧迪的霍肯伯格外，所有車(chē)手都要在這個(gè)彎減速50km/h以上，威廉姆斯的科拉平托甚至要減速70km/h。
從維斯塔潘的遙測(cè)數(shù)據(jù)可以看到，入彎前時(shí)速可達(dá)324km/h，到達(dá)彎心時(shí)速僅有268km/h。
F1向來(lái)以強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)所帶來(lái)的下壓力著稱(chēng)，這可以保證賽車(chē)可以以驚人的速度過(guò)彎。車(chē)手博塔斯曾表示，如果在天花板上開(kāi)F1，這種下壓力可以把賽車(chē)吸在天花板上。
130R彎位于后直道末端和最后一組減速?gòu)澲?，是帶有弧度的、角度接近直角的高速?gòu)潯?/p>
而鈴鹿賽道的130R彎就是對(duì)F1的過(guò)彎速度最好的背書(shū)。在過(guò)往的比賽中，F(xiàn)1賽車(chē)在輕油的排位賽模式可以以300km/h左右的速度全油門(mén)通過(guò)這一彎角。而在新規(guī)下，車(chē)手們?yōu)榱四芰炕厥諏⒉坏貌辉谶@里抬油門(mén)。
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