在麒麟人工智能產(chǎn)業(yè)園，點一杯咖啡的流程正在發(fā)生變化：打開手機App下單，樓下的智能零售倉內(nèi)，分揀機器人將咖啡取出，放入配送機器人艙內(nèi)；配送機器人自主呼叫電梯、穿越走廊，幾分鐘后，咖啡出現(xiàn)在用戶工位所在的樓層。整個過程無需人工參與。

這一幕，是“分揀+配送”全流程無人化系統(tǒng)在麒麟產(chǎn)業(yè)園的實際應(yīng)用場景。

從“單點設(shè)備”到“全流程無人化”

“以前點外賣或者買零食，得自己下樓去取，集中在貨架上自己翻找，有時候忙起來忘了拿，等想起的時候東西已經(jīng)不新鮮了?！痹趫@區(qū)上班的李先生告訴記者，“現(xiàn)在有了這個集分揀與配送為一體的系統(tǒng)，我在工位上下單，機器人把東西分揀好就送過來?！?/p>

這一體驗的背后，是技術(shù)從單點設(shè)備向全流程無人化的演進。該系統(tǒng)包含兩個核心模塊：分揀機器人負責(zé)精準處理不同形態(tài)、不同規(guī)格的包裹與商品，在識別、抓取后，將物資放置到配送機器人艙內(nèi)；配送機器人則按規(guī)劃路徑自主穿梭于閘機、電梯和工位之間，在辦公場景中完成末端配送。

“群體智能”的園區(qū)實踐

麒麟產(chǎn)業(yè)園的特別之處在于，這里有多類機器人協(xié)同作業(yè)。一個統(tǒng)一的后臺系統(tǒng)支撐著不同品牌、不同類型機器人之間的協(xié)作。

“機器人不再只是被動執(zhí)行運輸任務(wù)的載體，而是打通了‘分揀—調(diào)度—配送’全鏈路?！奔夹g(shù)負責(zé)人向記者解釋，“當(dāng)一輛車在行駛中發(fā)現(xiàn)路況變化或臨時障礙，相關(guān)數(shù)據(jù)可在數(shù)秒內(nèi)回傳并下發(fā)給同路線的其他車輛，實現(xiàn)‘一車感知、全網(wǎng)進化’?！?/p>

這種協(xié)同模式依賴于一套全域智能調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)一個訂單產(chǎn)生，系統(tǒng)會進行動態(tài)規(guī)劃：計算訂單插入現(xiàn)有任務(wù)序列對整體效率的影響，確定接單路徑，評估車輛續(xù)航與路線的匹配度，同時統(tǒng)籌多個訂單的批量取送。

從“技術(shù)展示”到“商業(yè)運營”的跨越

與許多停留在展示層面的機器人項目不同，麒麟產(chǎn)業(yè)園的無人配送系統(tǒng)已進入商業(yè)運營階段。這意味著它不僅在技術(shù)上可行，在經(jīng)濟上也具備可持續(xù)性。

“以前我們以為機器人的價值就是省人工，但實際運營后發(fā)現(xiàn)，更大的價值在于創(chuàng)造了新的服務(wù)模式?！表椖窟\營方告訴記者，“比如下午茶時段，以前外賣騎手進不來、出不去，現(xiàn)在有了機器人，大家下單的意愿明顯提高，零售點位的營業(yè)額也上去了?！?/p>

據(jù)了解，麒麟產(chǎn)業(yè)園的模式正在向其他園區(qū)復(fù)制。當(dāng)機器人系統(tǒng)走出實驗室，成為園區(qū)商業(yè)生態(tài)的一部分，無人配送的應(yīng)用場景正在逐步拓展。