美國一些軍事專家在公開報(bào)告和討論場合里提出看法，認(rèn)為殲-35和殲-20作為第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，在航空技術(shù)不斷往前走的過程中，位置會(huì)逐步被新一代裝備調(diào)整。這類觀點(diǎn)主要來自智庫的分析材料和專家的發(fā)言，他們依據(jù)公開能看到的衛(wèi)星圖像、性能對(duì)比資料和全球空軍發(fā)展走向來做評(píng)估。專家們提到，第五代機(jī)型的設(shè)計(jì)思路在面對(duì)智能化協(xié)同作戰(zhàn)需求時(shí)，需要為更新的系統(tǒng)讓出空間，這樣的判斷在2025年的一些研究里反復(fù)出現(xiàn)。

克林特·希諾特退役前在美國空軍負(fù)責(zé)戰(zhàn)略整合相關(guān)工作，他參與過多次空軍未來規(guī)劃的討論，在2023年左右的蘭德公司材料中就談過印太地區(qū)空軍趨勢，里面涉及中國戰(zhàn)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)和信息系統(tǒng)方面的實(shí)際情況。德里克·格羅斯曼長期在蘭德公司做國防分析，專注印太軍事情況，他通過公開來源情報(bào)整理專題，在2025年離開機(jī)構(gòu)后還在社交平臺(tái)繼續(xù)分享觀察結(jié)果，強(qiáng)調(diào)全球空軍轉(zhuǎn)向人工智能輔助和多機(jī)協(xié)同的轉(zhuǎn)變。

中國方面，殲-20作為第一款第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，2011年1月11日完成首飛，2017年3月正式進(jìn)入部隊(duì)服役。此后空軍在東部和南部區(qū)域安排了巡邏任務(wù)，戰(zhàn)機(jī)主要承擔(dān)東海、南海和臺(tái)海方向的警戒工作。部隊(duì)按計(jì)劃組織維護(hù)和訓(xùn)練，飛行員執(zhí)行任務(wù)時(shí)，機(jī)隊(duì)從基地起飛，沿著指定航線開展偵察和警戒，地勤人員在機(jī)庫里檢查系統(tǒng)，確保每次出動(dòng)符合要求。2024年聯(lián)合演習(xí)中，殲-20參與了遠(yuǎn)程打擊相關(guān)科目，展示了在模擬環(huán)境下的協(xié)同能力。

殲-35的研制路徑稍有不同，它的前身是2014年在珠海航展以出口型形式亮相的FC-31，后來轉(zhuǎn)為軍用重點(diǎn)發(fā)展，特別是海軍艦載版本。2024年11月珠海航展上，殲-35A陸基型公開亮相，雙發(fā)動(dòng)機(jī)布局，定位為中型多用途隱身戰(zhàn)機(jī)，便于批量生產(chǎn)和靈活運(yùn)用。艦載型針對(duì)航母起降做了優(yōu)化，2025年6月首批交付海軍部隊(duì)后，主要用于海上作戰(zhàn)支援。空軍和海軍在部署中注重成本控制和任務(wù)匹配，讓這款戰(zhàn)機(jī)在空戰(zhàn)、對(duì)地打擊和電子戰(zhàn)方面發(fā)揮作用。

專家們?cè)诜治鲋刑岬剑瑲?20和殲-35的隱身性能、傳感器融合和武器搭載能力，在當(dāng)前階段增強(qiáng)了中國空軍的整體實(shí)力，但全球空軍技術(shù)更新的節(jié)奏讓他們認(rèn)為，第五代機(jī)型需要為后續(xù)發(fā)展準(zhǔn)備空間。蘭德公司的材料里，格羅斯曼等人指出，信息化作戰(zhàn)依賴數(shù)據(jù)共享和快速響應(yīng)，現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)在高強(qiáng)度環(huán)境下的數(shù)據(jù)鏈兼容性還需要持續(xù)驗(yàn)證。希諾特在相關(guān)討論中也講到，發(fā)動(dòng)機(jī)成熟度和可靠性是影響戰(zhàn)機(jī)長期運(yùn)用的因素之一，這些觀點(diǎn)都建立在公開情報(bào)的對(duì)比基礎(chǔ)上。

2024年12月26日，中國完成了殲-36的首飛，這是第六代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的里程碑事件，采用無尾飛翼布局，三臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，側(cè)重長航程和強(qiáng)隱身能力，能指揮無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。這次首飛后，美國專家在后續(xù)報(bào)告和發(fā)言中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，第五代戰(zhàn)機(jī)的窗口期會(huì)隨著新裝備的出現(xiàn)而縮短。戰(zhàn)略與國際研究中心在2025年的情景評(píng)估里，也涉及2035年左右的空軍力量對(duì)比，指出航空技術(shù)進(jìn)步會(huì)推動(dòng)裝備結(jié)構(gòu)的變化。

美國自身在第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目上也有推進(jìn)，2025年3月21日，美國空軍選定波音F-47設(shè)計(jì)方案，作為下一代空中優(yōu)勢戰(zhàn)機(jī)，用來接替F-22的部分角色。專家們把中美兩國在第六代領(lǐng)域的進(jìn)展放在一起看，認(rèn)為這反映出技術(shù)競爭的現(xiàn)實(shí)情況。蘭德公司的分析提到，中國空軍從上世紀(jì)90年代開始在材料、雷達(dá)和飛控系統(tǒng)上投入力量，逐步實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑的轉(zhuǎn)變，這些努力讓殲-20和殲-35成為現(xiàn)代化過程中的重要一步。

在實(shí)際部署層面，中國空軍持續(xù)對(duì)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，東部戰(zhàn)區(qū)和南部戰(zhàn)區(qū)的部隊(duì)按既定計(jì)劃開展日常巡邏和訓(xùn)練。殲-20在2025年產(chǎn)量保持穩(wěn)定，主要分布在負(fù)責(zé)臺(tái)海和南海方向的單位，飛行員完成任務(wù)后返回基地，地勤團(tuán)隊(duì)立即進(jìn)行系統(tǒng)檢查和數(shù)據(jù)記錄。殲-35入役后，海軍部隊(duì)組織了艦載適應(yīng)性訓(xùn)練，戰(zhàn)機(jī)在模擬航母環(huán)境下測試起降性能，確保與現(xiàn)有平臺(tái)的配合順暢。

專家判斷的依據(jù)還包括歷史經(jīng)驗(yàn)，像冷戰(zhàn)后期美國F-15和F-16在面對(duì)F-22時(shí)位置發(fā)生調(diào)整那樣，現(xiàn)在第六代戰(zhàn)機(jī)集成的高超音速能力和定向能武器技術(shù)，正在改變傳統(tǒng)空戰(zhàn)模式。1991年海灣戰(zhàn)爭后，信息化作戰(zhàn)成為重點(diǎn)，現(xiàn)役第五代機(jī)型通過數(shù)據(jù)鏈升級(jí)來適應(yīng)，但專家認(rèn)為，未來戰(zhàn)場對(duì)人工智能決策和無人協(xié)同的要求更高。希諾特和格羅斯曼在不同場合的發(fā)言，都圍繞這些技術(shù)趨勢展開，沒有脫離公開來源的范圍。