員工在海拔4000余米青海望昆新建變電站工地進(jìn)行定位放線作業(yè)。

3月22日，海拔4500米的青海昆侖山口，天地一片蒼茫。國(guó)網(wǎng)湖北送變電公司6名施工人員，頂著頭疼胸悶的高原反應(yīng)，在白毛風(fēng)與雪花中，挺進(jìn)望昆新建變電站工地，展開工程首個(gè)攻堅(jiān)點(diǎn)——臨時(shí)用地定位樁放線。

當(dāng)天10時(shí)，陰沉的天空緩緩放出光亮。該公司卓志遠(yuǎn)、李天賜等6人乘車從施工項(xiàng)目部出發(fā)，沿著109國(guó)道駛向工地。窗外是無盡的嶙峋山巒。駛過無極龍鳳宮，便進(jìn)入了真正的無人區(qū)，車輪卷起的砂石噼啪作響。

“海拔4000米了�！彼緳C(jī)提醒道�？諝庠桨l(fā)稀薄，車窗外的風(fēng)也越發(fā)狂暴，像刀子一樣卷著雪粒和冰碴橫掃曠野。天色說變就變，轉(zhuǎn)眼如一方倒扣的灰白硯臺(tái)，鵝毛大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)。歷經(jīng)3小時(shí)顛簸，13時(shí)，隊(duì)伍抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。披著銀白色絨毯的玉珠峰，在6200米高處靜默注視著這群風(fēng)雪來客。

員工在海拔4000余米青海望昆新建變電站工地進(jìn)行定位放線作業(yè)。

“開始作業(yè)!”項(xiàng)目總工卓志遠(yuǎn)一聲令下，所有人迅速進(jìn)入狀態(tài)。西北風(fēng)嘶吼不止，全站儀在三腳架上微微震顫。施工員劉衛(wèi)用身體和厚重的防寒服筑起“擋風(fēng)墻”，竭力穩(wěn)住儀器。另一頭，李連海如鐵柱般釘在風(fēng)雪中，雙臂筋肉緊繃，對(duì)抗著大風(fēng)的猛烈推搡，只為穩(wěn)住那根測(cè)量“定海神針”——棱鏡。

“吸氣，屏住呼吸!”對(duì)講機(jī)里傳來短促指令�？耧L(fēng)不斷灌進(jìn)領(lǐng)口，雪粒打得人臉生疼，視線一片模糊。但在全站儀的鏡頭里，每一個(gè)十字絲的對(duì)準(zhǔn)，每一次棱鏡坐標(biāo)的核對(duì)，都容不得半分差池。車上的醫(yī)藥箱備足了紅景天、速效救心丸，而此刻，專業(yè)與專注是他們對(duì)抗嚴(yán)苛自然最可靠的“應(yīng)急藥”。

15時(shí)，風(fēng)雪未歇，13個(gè)定位樁的放線作業(yè)已全部完成。

據(jù)了解，望昆330千伏變電站地處格爾木玉珠峰山谷無人區(qū)，生態(tài)脆弱，常年大風(fēng)，含氧量不足內(nèi)地一半，是青藏鐵路電氣化改造的“入藏第一站”。國(guó)網(wǎng)湖北送變電公司提前策劃、周密部署，全力克服高原施工極限挑戰(zhàn)。該工程計(jì)劃于2027年12月投產(chǎn)，屆時(shí)將為“電力天路”注入穩(wěn)定可靠的電能，顯著提升青藏鐵路的運(yùn)輸能力與服務(wù)品質(zhì)。( 圖/文 張陽、郭暉)