劉女士退休后經(jīng)常乘坐客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)的公交車前往菜市場(chǎng)買菜。2025年11月初，她在下車時(shí)只顧向兩邊張望，沒有留意腳下的路面情況，結(jié)果不小心踩空摔傷并造成骨折。經(jīng)送醫(yī)院治療，劉女士痊愈后進(jìn)行了傷殘等級(jí)鑒定，結(jié)論為其因此次事故構(gòu)成十級(jí)傷殘。 劉女士認(rèn)為，她之所以受傷是客運(yùn)公司沒有盡到安全保障義務(wù)，應(yīng)當(dāng)對(duì)她所受傷害承擔(dān)損害賠償責(zé)任?？瓦\(yùn)公司認(rèn)為，當(dāng)時(shí)，車輛已經(jīng)停穩(wěn)且?？吭谥付ǖ攸c(diǎn)， 其運(yùn)營(yíng)狀態(tài)符合規(guī)范要求，對(duì)事故的發(fā)生不存在任何過(guò)錯(cuò)，劉女士摔倒受傷系其自身過(guò)失造成，不應(yīng)由客運(yùn)公司對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。 那么， 客運(yùn)公司在無(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下就無(wú)須對(duì)劉女士進(jìn)行賠償嗎？

法律分析

在搭乘客運(yùn)車時(shí)，乘客與客運(yùn)公司形成的是客運(yùn)合同關(guān)系，客運(yùn)公司負(fù)有將乘客安全送達(dá)目的地的義務(wù)。

《民法典》第八百二十三條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。 ”“前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。”據(jù)此，在旅客運(yùn)輸中，法律強(qiáng)調(diào)對(duì)旅客人身生命的特殊保護(hù)，對(duì)承運(yùn)人實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。

法律在對(duì)旅客實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)的同時(shí)，也明確了承運(yùn)人的兩種免責(zé)事由：一是旅客自身健康原因造成的傷亡，如旅客在運(yùn)輸過(guò)程中突發(fā)重病而死亡的；二是傷亡是旅客故意 、重大過(guò)失造成的，如旅客在運(yùn)輸過(guò)程中自尋短見的。須注意的是，如果旅客對(duì)自身傷亡只有一般過(guò)失，承運(yùn)人仍然應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

本案中，雖然劉女士下車時(shí)向兩邊張望， 沒有留意腳下的路面情況，對(duì)踩空事故發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)，但該行為并非重大過(guò)失，且只是一般過(guò)失。因此，即使客運(yùn)公司能夠證明其自身對(duì)此次事故沒有過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)當(dāng)對(duì)劉女士受到的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。（潘家永）

圖片AI生成