伊朗這一步直接把中東能源通道給堵死了。3月27日，伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)出公告，明確霍爾木茲海峽現(xiàn)在處于關(guān)閉狀態(tài)，任何船只未經(jīng)許可試圖穿越都會遭遇嚴(yán)厲措施。

這消息一出來，全球航運(yùn)馬上緊張起來，尤其是先前伊朗還說過對中國等友好國家船只會開放通道，結(jié)果現(xiàn)實(shí)情況完全不一樣。

就在同一天，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的兩艘大型集裝箱船從波斯灣迪拜附近港口出發(fā)，本來計(jì)劃通過海峽返回國內(nèi)。

這兩艘船分別是CSCL Indian Ocean號和CSCL Arctic Ocean號，屬于空載狀態(tài)。它們在接近拉拉克島和格什姆島水域時，接到風(fēng)險(xiǎn)提示后直接折返，沒有繼續(xù)往前走。

這件事說明即使是中國船只，這次也無法正常通行，航運(yùn)公司為了安全選擇繞行，避免不必要損失。

海灣國家看到這個局面徹底坐不住了。

阿聯(lián)酋率先公開批評伊朗這種做法影響了整個地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，還帶頭推動組建多國海上力量來應(yīng)對海峽問題?？ㄋ柕绕渌硣乙彩艿街苯記_擊，他們的液化天然氣出口和石油運(yùn)輸都面臨中斷，紛紛通過聯(lián)合聲明表達(dá)關(guān)切，部分國家還呼吁美國加強(qiáng)行動來緩解局面。

整個海灣合作委員會內(nèi)部都覺得不能再被動等待，擔(dān)心長期下去自家能源出口會遭受更大打擊。全球能源市場跟著就亂了套。

霍爾木茲海峽本來承擔(dān)著世界20%左右的石油運(yùn)輸，現(xiàn)在通行量幾乎清零，油價短時間內(nèi)大幅上漲。不少船只被迫繞道好望角，航程增加導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用都跟著漲。

伊朗方面據(jù)說開始對部分允許通行的船只收取高額費(fèi)用，每艘船可能要支付200萬美元左右，這也讓一些海灣國家覺得這是在變相控制貿(mào)易通道。中國航運(yùn)企業(yè)這次的選擇很務(wù)實(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)作為主要承運(yùn)方，優(yōu)先保障船員和貨物安全，沒有冒險(xiǎn)硬闖。

伊朗雖未對海峽實(shí)施物理封鎖，卻通過革命衛(wèi)隊(duì)的嚴(yán)格管控與選擇性通行政策，將航道控制權(quán)牢牢握在手中。

此前特朗普一方面宣布將暫停打擊伊朗能源設(shè)施的期限延長至4月6日，稱伊方已接受其15點(diǎn)?；鸱桨傅拇蟛糠謼l款，另一方面加速向中東增派兵力，三艘航母打擊群與上萬地面部隊(duì)逐步到位，對伊朗釋放強(qiáng)硬軍事壓力。

伊朗則否認(rèn)與美國直接談判，提出關(guān)閉美軍中東基地、解除全部制裁等六項(xiàng)停戰(zhàn)條件，同時在海峽周邊增派導(dǎo)彈快艇、部署岸基反艦導(dǎo)彈，動員百萬作戰(zhàn)人員，展現(xiàn)出絕不妥協(xié)的對抗姿態(tài)。

整個事件讓大家看到地區(qū)沖突對國際供應(yīng)鏈的沖擊有多大，海灣國家內(nèi)部協(xié)調(diào)難度也在增加。目前局勢還在發(fā)展，各方都在觀望下一步怎么收場。