PChome 3月30日消息，理想汽車CEO李想通過社交平臺(tái)宣布，其自研的馬赫100芯片相關(guān)技術(shù)論文，已被計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域全球最頂級(jí)的學(xué)術(shù)會(huì)議ISCA（國際計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)研討會(huì)）的2026年Industry Track（產(chǎn)業(yè)界軌道）錄用。這標(biāo)志著理想汽車在AI芯片底層架構(gòu)上的創(chuàng)新，獲得了全球最權(quán)威學(xué)術(shù)評(píng)審的認(rèn)可。

根據(jù)公開信息，ISCA會(huì)議從2020年起設(shè)立獨(dú)立的Industry Track，專門面向工業(yè)界，評(píng)審嚴(yán)格，每年僅收錄極少數(shù)論文。此前，僅有DeepSeek、Google、Meta、NVIDIA等少數(shù)頂尖科技公司的成果曾在此發(fā)表。理想汽車因此成為首個(gè)在ISCA Industry Track發(fā)表論文的汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)零的突破。

論文的核心在于馬赫100芯片所采用的數(shù)據(jù)流架構(gòu)。與當(dāng)前主流的、由指令驅(qū)動(dòng)的GPGPU不同，數(shù)據(jù)流架構(gòu)由數(shù)據(jù)本身驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算單元間的直接數(shù)據(jù)傳輸，極大減少了在全局內(nèi)存中的反復(fù)搬運(yùn)，從而顯著提升執(zhí)行效率與有效算力。據(jù)悉，該架構(gòu)為AI原生設(shè)計(jì)，兼具高性能與完全可編程的靈活性，能夠適應(yīng)AI算法的快速迭代，而非將特定算法固化。

李想同時(shí)透露，這項(xiàng)從實(shí)驗(yàn)室走出的創(chuàng)新即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。全新一代理想L9將成為首款搭載馬赫100芯片的車型。此舉預(yù)示著理想汽車正將其智能駕駛的算力基石，向更自主、更高效的技術(shù)縱深推進(jìn)，在激烈的智能電動(dòng)車競爭中構(gòu)建底層技術(shù)護(hù)城河。