3月30日，江津第三期“樞紐之城·津商薈”活動(dòng)舉行，臺(tái)州京濱電子高端摩托車線束系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地、江津港現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)能力提升兩大項(xiàng)目簽約落戶重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目緊扣重慶“千里輕舟”內(nèi)河航運(yùn)品牌戰(zhàn)略，推動(dòng)園區(qū)從“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”“產(chǎn)業(yè)高地”加速跨越，為建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐注入新動(dòng)能。

江津坐擁127公里長(zhǎng)江黃金水道，是西部陸海新通道重慶主樞紐。此次簽約的江津港多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)提升項(xiàng)目，由重慶港股份有限公司投資約3.1億元，將新建堆場(chǎng)、改造鐵路、完善配套設(shè)施，助力打造西部最大港口型國(guó)家糧食物流核心樞紐區(qū)。

項(xiàng)目建成后，江津港年吞吐能力將從400萬噸提升至700萬噸，遠(yuǎn)期突破1000萬噸，全面打通鐵公水多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從貨物集散節(jié)點(diǎn)向資源整合、產(chǎn)業(yè)集聚、供應(yīng)鏈協(xié)同的價(jià)值中樞升級(jí)。

作為重慶“千里輕舟”重要始發(fā)港，江津港已與西部陸海新通道無縫銜接，形成“欽州港—珞璜港—永川港”海鐵江一體化聯(lián)運(yùn)新動(dòng)脈。本次能級(jí)提升將進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)功能，推動(dòng)長(zhǎng)江黃金水道與西部陸海新通道深度聯(lián)動(dòng)。

臺(tái)州京濱電子項(xiàng)目總投資2億元，將建設(shè)1.5萬平方米現(xiàn)代化廠房，建成后年產(chǎn)值可達(dá)2億元。該企業(yè)為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有與國(guó)際頂級(jí)電噴系統(tǒng)全適配技術(shù)，落戶后將填補(bǔ)園區(qū)汽摩產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵電噴線束本地化配套空白。

重慶是全國(guó)最大汽摩產(chǎn)業(yè)基地，線束核心零部件此前長(zhǎng)期依賴外部供應(yīng)。京濱電子實(shí)現(xiàn)本地配套后，將有效提升供應(yīng)鏈韌性與協(xié)同效率，助力產(chǎn)業(yè)鏈向高性能化、電噴化升級(jí)。

兩大項(xiàng)目落地形成良性互動(dòng)：港口多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)為企業(yè)降低物流成本、拓展市場(chǎng)；高端制造項(xiàng)目集聚為港口提供穩(wěn)定貨源與產(chǎn)業(yè)支撐，彰顯“樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)”雙向賦能特征。目前，園區(qū)已形成全品類汽摩產(chǎn)業(yè)生態(tài)，項(xiàng)目落地將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從“物理集聚”向“有機(jī)融合”轉(zhuǎn)變。

當(dāng)前，江津正緊扣“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”使命，以“樞紐+產(chǎn)業(yè)”融合路徑加快發(fā)展。此次兩大項(xiàng)目簽約，是江津做強(qiáng)開放樞紐、壯大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的務(wù)實(shí)舉措。

依托“樞紐之城·津商薈”平臺(tái)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園將持續(xù)引進(jìn)樞紐偏好型項(xiàng)目，推動(dòng)樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)江津力量。(徐慧敏、凌寒)