轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

（新能源車輛養(yǎng)護(hù)中。企業(yè)圖）

中經(jīng)記者 夏治斌 石英婧 上海報(bào)道

隨著全國(guó)新能源汽車保有量不斷增加，產(chǎn)業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張向服務(wù)提質(zhì)加速轉(zhuǎn)型。然而，與之形成鮮明對(duì)比的是，新能源售后維保領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨標(biāo)準(zhǔn)缺失、作業(yè)流程不規(guī)范等煩惱。

直面行業(yè)痛點(diǎn)，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)?；S保新階段，《電動(dòng)汽車油液更換作業(yè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)范》”）已于近日正式發(fā)布。

這一填補(bǔ)行業(yè)空白的舉措，匯聚了多方力量。作為全國(guó)首個(gè)關(guān)于“電動(dòng)汽車油液產(chǎn)品服務(wù)規(guī)范”的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，其由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)歸口管理，美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)作為主要起草方牽頭編寫(xiě)，?？松梨谔峁┲匾夹g(shù)支持，比亞迪、蔚來(lái)、賽力斯等多家主機(jī)廠參與起草。

直擊電動(dòng)汽車維保行業(yè)痛點(diǎn)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2025年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。

據(jù)了解，隨著新能源汽車保有量的快速攀升，其衍生的后市場(chǎng)也迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)。此前，賽迪顧問(wèn)發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量雙突破，進(jìn)入黃金發(fā)展周期（先進(jìn)制造觀察第6期）》顯示，2024年中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)總規(guī)模超過(guò)1.9萬(wàn)億元。

新能源后市場(chǎng)的發(fā)展特征也越發(fā)清晰，曾有汽車后市場(chǎng)從業(yè)者告訴記者，這幾年，中國(guó)新能源高速發(fā)展，形成千萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。新能源維修保養(yǎng)市場(chǎng)需求也在擴(kuò)大，按照主機(jī)廠常見(jiàn)的8年/15萬(wàn)公里質(zhì)保期，2025年起會(huì)迎來(lái)集中到期，預(yù)計(jì)到2027年將進(jìn)入“出保高峰期”。

與此同時(shí)，隨著新能源汽車保有量持續(xù)攀升，售后服務(wù)能力建設(shè)已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相較于發(fā)展成熟的燃油車服務(wù)體系，新能源汽車維保領(lǐng)域仍缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，亟須建立健全標(biāo)準(zhǔn)與指導(dǎo)機(jī)制，以進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)流程、保障操作安全、提升服務(wù)品質(zhì)。

在上述背景下，美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)作為主要牽頭方，依托在車輛動(dòng)力系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的深厚積淀，聚焦電動(dòng)汽車油液服務(wù)核心環(huán)節(jié)，深度參與到《規(guī)范》的起草編制與實(shí)地調(diào)研工作。

記者注意到，經(jīng)過(guò)研討與打磨，《規(guī)范》的相關(guān)技術(shù)要求最終被確定下來(lái)。據(jù)了解，《規(guī)范》圍繞電動(dòng)汽車常見(jiàn)油液類型，對(duì)安全要求、作業(yè)準(zhǔn)備及更換操作等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)范，構(gòu)建起全流程、可落地、可追溯的作業(yè)體系，為行業(yè)提供了清晰可循的操作指引。

該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，不僅填補(bǔ)了我國(guó)電動(dòng)汽車油液產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，更積極響應(yīng)了國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為汽車后市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和高質(zhì)量的發(fā)展筑牢了技術(shù)根基。

持續(xù)完善汽車養(yǎng)護(hù)生態(tài)體系

此次牽頭起草編寫(xiě)團(tuán)標(biāo)，也是美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)拓展新能源養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。作為?？松梨谄煜碌膶I(yè)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌，面對(duì)快速發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)早已布局，從專業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)升級(jí)、人才培育等多維度發(fā)力，持續(xù)完善新能源汽車養(yǎng)護(hù)生態(tài)。

記者了解到，為了精準(zhǔn)匹配新能源汽車的養(yǎng)護(hù)需求，品牌在產(chǎn)品端持續(xù)加碼發(fā)力。2026年3月，全新的美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)系列混動(dòng)適用新品0W-20，在美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)臻選門(mén)店上市。該新品在保證原有優(yōu)異性能的同時(shí)，針對(duì)混動(dòng)車型的復(fù)雜工況實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化升級(jí)，可同時(shí)適配傳統(tǒng)燃油車與主流混動(dòng)車型，進(jìn)一步豐富了品牌在新能源養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣。

此外，美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)也同步推進(jìn)服務(wù)體系的完善。美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)此前還針對(duì)混動(dòng)車型定制了覆蓋油電兩套系統(tǒng)的33項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)服務(wù)，以及混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)套餐；打造了兼顧新能源車輛特性的空調(diào)、制動(dòng)及冷卻系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)套餐；同時(shí)，攜手行業(yè)協(xié)會(huì)共建人才培養(yǎng)基地，開(kāi)展新能源專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)等，全方位提升門(mén)店服務(wù)專業(yè)性與從業(yè)人員的技能水平。

從產(chǎn)品迭代到服務(wù)升級(jí)的布局，背后是品牌的長(zhǎng)期主義堅(jiān)守，充分彰顯了美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)在新能源汽車后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與專業(yè)化服務(wù)升級(jí)中的主動(dòng)擔(dān)當(dāng)和前瞻視野。美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)品牌將繼續(xù)秉持長(zhǎng)期主義發(fā)展理念，以更專業(yè)的服務(wù)、更堅(jiān)實(shí)的體系、更完善的生態(tài)，助力行業(yè)提質(zhì)向新，為廣大車主帶來(lái)更專業(yè)、省心的養(yǎng)護(hù)服務(wù)體驗(yàn)。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）