大眾ID.ERA 9X今天開(kāi)啟預(yù)售，該車(chē)型分為三個(gè)版本——Pro四驅(qū)版、Max四驅(qū)版、Ultra四驅(qū)版，預(yù)售價(jià)格分別為32.98萬(wàn)元、35.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元。

當(dāng)然，小宅認(rèn)為這個(gè)預(yù)售價(jià)格一定是偏高的，正式價(jià)格大概率還要便宜最少一萬(wàn)塊錢(qián)。

配置方面，大眾ID.ERA 9X的長(zhǎng)寬高分別為5207mm、1997mm、1810mm，軸距為3070mm，車(chē)輛定位大型SUV，采用五門(mén)六座設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，該車(chē)型全系均為1.5T增程器，最大功率為105kW；車(chē)輛只有雙電機(jī)四驅(qū)版本——Pro版為150kW前電機(jī)+220kW后電機(jī)的雙電機(jī)設(shè)計(jì)，Max、Ultra則是160kW前電機(jī)+220kW后電機(jī)的雙電機(jī)設(shè)計(jì)，全系零百加速均為5.6秒。

電池方面，該車(chē)型分為兩個(gè)版本——51.1kWh（CLTC純電續(xù)航為347m）和65.2kWh（CLTC純電續(xù)航為406km），前者為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為江蘇正力，后者為三元鋰，供應(yīng)商為時(shí)代上汽，兩款電池均支持快速和3.3kW外放電技術(shù)，車(chē)輛基于800V架構(gòu)打造。

底盤(pán)方面，車(chē)輛全系均為前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，Max、Ultra版本標(biāo)配雙腔空氣懸架、魔毯智能懸架。

輔助駕駛方面，該車(chē)型全系均搭載Momenta輔助駕駛技術(shù)，硬件為一顆激光雷達(dá)、一顆毫米波雷達(dá)、十一顆超聲波雷達(dá)，支持城區(qū)和高快輔助駕駛技術(shù)。

作為一款大型SUV，而且是大眾的車(chē)型，這個(gè)預(yù)售價(jià)其實(shí)不算很貴，就目前國(guó)內(nèi)的大型SUV市場(chǎng)，大眾ID.ERA 9X甚至可以算是一款“性?xún)r(jià)比”車(chē)型，但是目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，如果大眾ID.ERA 9X不能定一個(gè)很有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，小宅認(rèn)為很難打開(kāi)局面。