早八擠地鐵的你

有沒(méi)有好奇過(guò)——

駕駛室里那個(gè)“神秘人”

每天都在忙些啥？

今天，鐵鐵就帶領(lǐng)大家

沉浸式體驗(yàn)“開(kāi)”地鐵

別急，不是真的讓你開(kāi)

（鐵的手心已經(jīng)開(kāi)始出汗了）

準(zhǔn)備好，我們發(fā)車(chē)?yán)玻?/p>

比夢(mèng)想先醒來(lái)的是鬧鐘

起床、換工裝、出發(fā)前往

10號(hào)線的“大本營(yíng)”：板橋車(chē)輛段

隨身攜帶好“戰(zhàn)友”——司機(jī)包

裝有手電筒、駕駛證、規(guī)章文本……

每一件都要核對(duì)，缺一不可

第一站：出勤室

抄寫(xiě)出勤傳達(dá)

內(nèi)容包含值乘交路

比如幾點(diǎn)幾分在哪接車(chē)

鐵內(nèi)心OS：

原來(lái)司機(jī)早上就要“做作業(yè)”

第二站：車(chē)輛段控制中心

在這里接受兩道“靈魂考驗(yàn)”

第一關(guān)：酒精檢測(cè)

對(duì)著檢測(cè)儀吹口氣——

0mg/100ml，過(guò)關(guān)！

第二關(guān)：業(yè)務(wù)答題

答完才能領(lǐng)行車(chē)備品

對(duì)講機(jī)、屏蔽門(mén)鑰匙……

全部裝好，準(zhǔn)備出發(fā)！

進(jìn)車(chē)庫(kù)

找到今天要“帶走”的那列車(chē)

真正的重頭戲——

出庫(kù)前整備作業(yè)，開(kāi)始了

拿過(guò)駕照的都知道

上車(chē)前要“繞車(chē)一周”

我們也不例外，繞車(chē)“靜檢”：

看外觀、查輪對(duì)、確認(rèn)部件狀態(tài)……

然后登車(chē)、投電

設(shè)置空調(diào)溫度，進(jìn)行廣播試驗(yàn)

車(chē)門(mén)試驗(yàn)，牽引制動(dòng)試驗(yàn)……

10號(hào)線列車(chē)長(zhǎng)140米

每一項(xiàng)操作都馬虎不得

確保檢查到位

整備完畢，走進(jìn)駕駛室

友情提示：地鐵駕駛沒(méi)有方向盤(pán)

只有一排排按鈕、屏幕

和司機(jī)臺(tái)上的主控手柄

信號(hào)燈黃燈亮起

我們呼叫信號(hào)樓，報(bào)送車(chē)輛信息

信號(hào)樓發(fā)令——

推動(dòng)手柄，列車(chē)緩緩駛出“家門(mén)”

此時(shí)天蒙蒙亮

隧道里，只有軌道摩擦的聲響

車(chē)燈將隧道照出一條光路

我們載著成都的晨曦駛向下一站

一路駕駛，看準(zhǔn)信號(hào)標(biāo)

手柄拉到制動(dòng)位，穩(wěn)穩(wěn)停在站臺(tái)

打開(kāi)車(chē)門(mén)，下車(chē)，手指斜下45°——

手指口呼，是司機(jī)們的“招牌動(dòng)作”

我們一只腳在站臺(tái)、一只腳在車(chē)上

關(guān)閉車(chē)門(mén)后

從車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)的縫隙確認(rèn)安全

確認(rèn)完畢，回到駕駛室，駛向下一站

迎接市民乘客的出行

每天，司機(jī)們駕駛著一列列車(chē)

在黑暗隧道里穿行

面對(duì)同樣的軌道、同樣的信號(hào)

手指口呼要重復(fù)數(shù)百次

標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)一刻不松

用心守護(hù)每一次安全出行

好啦～下期小伙伴們

還想體驗(yàn)?zāi)膫€(gè)崗位

歡迎在評(píng)論區(qū)留言

說(shuō)不定就會(huì)實(shí)現(xiàn)哦~

部分素材來(lái)源 | 成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司

撰稿 | 廖小川

校對(duì)︱光同學(xué) 亦 舟

責(zé)編︱蘇 木 陽(yáng)彥瑾