3月30日，理想汽車“智能超充動力電池北京市重點實驗室”（以下簡稱“理想智能超充重點實驗室”）揭牌儀式暨學(xué)術(shù)研討會正式在理想汽車北京研發(fā)總部舉行。此次學(xué)術(shù)研討會匯聚了來自中國科學(xué)院、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等頂尖機構(gòu)的專家學(xué)者，圍繞固態(tài)電池、電池AI技術(shù)、電池?zé)岚踩敖Y(jié)構(gòu)安全等前沿方向展開深度交流。

“自2018年開始，理想汽車就開始在超充領(lǐng)域展開預(yù)研，致力于解決用戶的補能焦慮。至今，圍繞超充領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)，理想汽車已積累超1700項專利，搭建起‘材料-電芯-系統(tǒng)-算法’的全鏈條研發(fā)平臺，依托百萬級用戶真實數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化智能充電算法，覆蓋日常通勤、長途出行、高速補能等核心真實用戶場景，”理想汽車整車電動高級副總裁劉立國表示，“理想汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，將智能超充作為核心戰(zhàn)略方向，圍繞高能量密度超充電池技術(shù)和AI融合電池安全技術(shù)兩大方向開展深入研究。未來，實驗室將錨定智能超充動力電池核心技術(shù)高地，持續(xù)賦能新能源汽車電池技術(shù)創(chuàng)新升級，為用戶打造更高效、更安心的出行體驗�！�

理想超充：突破高能量密度超充技術(shù)邊界

理想智能超充重點實驗室聚焦超充技術(shù)研究，理想汽車提出超充電芯“最快、最高、最安全”的“三最”目標(biāo)。在用戶普遍因為動輒超過半小時、甚至數(shù)小時的充電速度而對純電車望而卻步時，2024年理想汽車率先發(fā)布5C超充技術(shù)，“最快”能夠?qū)崿F(xiàn)“充電12分鐘，續(xù)航增加500公里”的充電速度，并在2025年進一步提速至“充電10分鐘，續(xù)航增加500公里”。與此同時，理想汽車致力于實現(xiàn)“最高”的電池能量密度，實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，并確保最終交付給用戶的產(chǎn)品是“最安全”的。

“三最”目標(biāo)的背后，是理想汽車動力電池研發(fā)團隊從電芯材料、配方到制造工藝的創(chuàng)新，多年技術(shù)積累換來了電芯領(lǐng)域400余項專利，其中72項已獲國家授權(quán)，更重要的是，這些技術(shù)不是躺在實驗室里的論文，而是實實在在裝進了每一輛理想汽車里。

AI融合電池安全：構(gòu)建全維度、全生命周期安全防護體系

理想汽車以“以用戶場景定義安全標(biāo)準(zhǔn)”為核心理念，全棧自研了"云盾+連山"協(xié)同防護體系，將AI融入電池安全管理，構(gòu)建130余項標(biāo)準(zhǔn)、951項測試的全維度安全體系。“云盾”作為實時守護的“AI管家”，通過“車-樁-云”三端數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)毫秒級分析，可提前72小時識別潛在風(fēng)險，并在發(fā)現(xiàn)問題后推送消息提醒用戶�！斑B山”則會建立電池的“終身檔案”，從電池出廠開始，記錄每一次充電、放電、溫度變化等所有數(shù)據(jù)，保存15年并支持實時調(diào)取，實現(xiàn)電池從出廠起的全生命周期智能安全管理。

未來，理想智能超充重點實驗室將持續(xù)攻關(guān)高密度快充固態(tài)電池、全態(tài)智能電池管理及面向L4級自動駕駛高安全電池技術(shù)，推動“應(yīng)用基礎(chǔ)研究+產(chǎn)業(yè)落地”雙輪驅(qū)動，持續(xù)將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為用戶可感知、可信賴的出行體驗。