快科技4月14日消息，4月12日，澳大利亞航空首架用于"日出計劃"的空客A350-1000ULR超遠程客機在法國圖盧茲總裝下線，進入地面與飛行測試階段。

該機計劃2026年底交付，2027年春季正式執(zhí)飛悉尼至倫敦、紐約的直飛航線，這標志著澳航被疫情推遲的全球超長程航空項目，已邁入收官階段。

這架測試注冊號為F-WZNK的客機，已完成羅爾斯·羅伊斯遄達XWB-97發(fā)動機安裝，機身復合材料原色外露，尚未噴涂最終涂裝。

后續(xù)它將開展為期約兩個月的地面與飛行測試，通過驗證后飛往悉尼金斯福德·史密斯機場，先投入澳航中短程航線用于機組培訓，為超長程運營做準備。

據(jù)了解，"日出計劃"是澳航2017年啟動的里程碑項目，旨在打通澳大利亞東海岸直通歐美大陸的不間斷航線。

該項目曾因疫情與供應(yīng)鏈問題延期，2022年5月澳航正式訂購12架空客A350-1000ULR，擊敗波音成為項目專屬機型。

此次下線的是12架訂單中的首架，客機命名將延續(xù)二戰(zhàn)"雙日出"航班傳統(tǒng)，以恒星或星座命名。以此致敬該航空公司的"雙日出"運營計劃（因為飛行時間足夠長，可以看到兩次日出）。

為實現(xiàn)最長22小時的直飛能力，空客對該機型進行專項改裝，新增2萬升燃油箱，優(yōu)化氣動布局與航電系統(tǒng)。

飛機投入運營后，因悉尼至倫敦航程約1.78萬公里、至紐約約1.62萬公里，飛行時長均接近22小時，將會成為全球最長商業(yè)航線，相比中轉(zhuǎn)航班節(jié)省最多4小時。

飛機客艙設(shè)計融合睡眠科學與人體工學，由澳航聯(lián)合工業(yè)設(shè)計師與悉尼大學專家打造，全艙僅設(shè)238個座位，分四個艙級：6套頭等艙獨立套房、52套帶滑門的商務(wù)艙套房、40個高端經(jīng)濟艙座位及140個經(jīng)濟艙座位，經(jīng)濟艙座椅間距保持33英寸，配備藍牙娛樂屏。

機艙特設(shè)全艙共享的"健康區(qū)"，提供拉伸指導與輕食補給，搭配調(diào)節(jié)生物鐘的智能燈光，有效緩解超長航程疲勞。

澳航集團首席執(zhí)行官凡妮莎·哈德森表示，"日出計劃"不僅突破距離限制，更以科學設(shè)計重塑超長程出行體驗，樹立行業(yè)新標桿。2027年正式運營后，澳航將徹底改寫澳洲與歐美間的航空出行格局。