G4231南京至九江高速公路和縣至無為段項目迎來重要進(jìn)展。近日，項目控制性工程——裕溪河特大橋首樁開鉆，標(biāo)志著項目正式邁入實(shí)質(zhì)性施工階段，為全線高效推進(jìn)按下“加速鍵”。

作為項目全線控制性工程，裕溪河特大橋全長1703米，主橋橫跨Ⅱ級航道裕溪河，采用280米下承式鋼箱系桿拱橋結(jié)構(gòu)。本次首件施工的樁基采用旋挖鉆機(jī)成孔工藝，施工精度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，是后續(xù)樁基施工的“樣板引路”工程。面對橋址區(qū)域軟土層厚、砂層分布不均等復(fù)雜地質(zhì)條件，項目團(tuán)隊科學(xué)編制專項施工方案，組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，確保首樁施工安全規(guī)范。

裕溪河特大橋效果圖

裕溪河特大橋首樁開鉆，是項目整體推進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)。目前，項目正加速推進(jìn)全線施工，計劃今年完成全部橋梁基礎(chǔ)、軟基處理及涵洞通道預(yù)制安裝及部分路基、橋梁工程。

G4231南京至九江高速公路和縣至無為段項目起點(diǎn)位于馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)姥橋鎮(zhèn)西北側(cè)姥橋樞紐，線路整體呈東西走向，途經(jīng)馬鞍山市和縣、含山縣、鄭蒲港新區(qū)以及蕪湖市鳩江區(qū)、無為市，路線全長68.774公里。采用雙向四車道全封閉高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里。

該項目是安徽省高速公路“五縱十橫”規(guī)劃網(wǎng)中的“橫八”重要組成部分，由中交一公局集團(tuán)牽頭組建的聯(lián)合體采用BOT模式投資建設(shè)。項目建成后，將打通北沿江大通道最后一環(huán)，對完善長江經(jīng)濟(jì)帶及長三角地區(qū)交通環(huán)境，強(qiáng)化蕪湖、馬鞍山地區(qū)與周邊都市圈聯(lián)系，提升沿江運(yùn)輸通道供給能力具有重要意義。

▍記者：季鯤

▍編輯：邢嘉