北京
他曾在簡(jiǎn)陋車(chē)棚，與零件對(duì)話(huà)；
在行業(yè)寒冬，與困境對(duì)峙；
在一無(wú)所有時(shí)，堵上一無(wú)所有。
他打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷；
他讓中國(guó)摩托工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從0到1的歷史性突破；
他說(shuō)“我要用中國(guó)制造干掉日本制造，只要往前沖，一定能沖出來(lái)?！?/p>
這個(gè)曾經(jīng)騎著破舊摩托車(chē)冒雨騎行100多公里爭(zhēng)取機(jī)會(huì)的農(nóng)村小伙子，他不僅沖出來(lái)了，還沖出了WSBK葡萄牙站雙冠王！張雪的燃，擊中了每個(gè)人心中那個(gè)不甘平庸的自己。在“焦慮迷?！钡臅r(shí)代，張雪的故事像一劑強(qiáng)心針，讓人們重新相信“熱愛(ài)與努力的意義”。
有人問(wèn)為什么叫張雪機(jī)車(chē)？一位網(wǎng)友反問(wèn)：歐美的奔馳、福特、保時(shí)捷、雪佛蘭、法拉利都是人名，為什么不能叫張雪機(jī)車(chē)？
或許，當(dāng)外界拋出“中國(guó)品牌為什么能”的疑問(wèn)時(shí)，我們更應(yīng)主動(dòng)叩問(wèn)：“中國(guó)品牌為什么不能？”#摩托車(chē)賽道王者#賽車(chē)手的堅(jiān)持與成長(zhǎng)#林爭(zhēng)峰摩托車(chē)傳奇#中國(guó)摩托工業(yè)崛起
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