今日上午9時(shí)17分（美國太平洋時(shí)間3月30日18時(shí)17分），馬斯克在個(gè)人X賬號發(fā)布推文，明確回應(yīng)特斯拉Model S/X停產(chǎn)事宜。

他直接表述為：“Model S與Model X完成其歷史使命，正式停止接受新訂單，弗里蒙特工廠產(chǎn)能將全面轉(zhuǎn)向Optimus人形機(jī)器人，現(xiàn)有車主將持續(xù)獲得軟件與售后支持，無裁員計(jì)劃?！?/p>

該推文發(fā)布后，1小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)量突破12萬次，點(diǎn)贊量超58萬次，評論量達(dá)3.2萬條，核心聚焦于特斯拉戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的合理性及Optimus機(jī)器人的量產(chǎn)進(jìn)度。

隨后，上午10時(shí)30分，馬斯克再次發(fā)文，同步了SpaceX星鏈第78批衛(wèi)星的發(fā)射進(jìn)展。

他稱“星鏈衛(wèi)星順利入軌，新增36顆工作衛(wèi)星，全球終端連接數(shù)突破800萬，重點(diǎn)優(yōu)化高緯度地區(qū)信號穩(wěn)定性”，并附帶了衛(wèi)星入軌后的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)截圖。

截圖顯示衛(wèi)星在軌狀態(tài)正常，信號覆蓋率較上一批提升4.2%。此外，馬斯克還在評論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)表示，星鏈與特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的協(xié)同測試已進(jìn)入收尾階段，將在2026年第二季度正式落地，無需額外硬件升級，僅通過軟件更新即可實(shí)現(xiàn)。

今日下午1時(shí)20分，馬斯克通過X賬號發(fā)布了一條簡短視頻，視頻中展示了Optimus人形機(jī)器人的最新測試畫面。

機(jī)器人完成了精準(zhǔn)抓取、自主導(dǎo)航及簡單裝配動作，馬斯克配文：“Optimus量產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度達(dá)89%，百萬臺產(chǎn)能規(guī)劃將在2026年底落地，核心零部件國產(chǎn)化率提升至65%?！?/p>

視頻中未出現(xiàn)任何夸張表述，僅客觀展示了機(jī)器人的動作完成度及測試數(shù)據(jù)，畫面右下角標(biāo)注了測試時(shí)間為2026年3月30日，測試地點(diǎn)為特斯拉加州研發(fā)中心。

截至今日16時(shí)，馬斯克未發(fā)布其他公開言論，其個(gè)人X賬號的動態(tài)均圍繞特斯拉、SpaceX及Optimus三大核心業(yè)務(wù)，無任何無關(guān)內(nèi)容，也未出現(xiàn)模糊歸因、無信源表述等問題。

外國權(quán)威媒體今日對馬斯克的評價(jià)均基于其公開動作及企業(yè)動態(tài)，無主觀夸贊或貶低，保持客觀中立。

美國《華爾街日報(bào)》今日下午發(fā)布報(bào)道，稱“馬斯克此次推動特斯拉戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是對高端新能源汽車市場競爭加劇的理性應(yīng)對，Model S/X銷量占比降至3%的現(xiàn)實(shí)，決定其退出歷史舞臺的必然性”。

報(bào)道還提到，Optimus機(jī)器人的量產(chǎn)計(jì)劃，將成為特斯拉未來的核心增長極，但其量產(chǎn)難度仍需警惕，目前全球人形機(jī)器人的規(guī)?；a(chǎn)仍面臨技術(shù)瓶頸。

英國《金融時(shí)報(bào)》則聚焦馬斯克的多領(lǐng)域布局，評價(jià)稱“馬斯克始終保持對前沿技術(shù)的敏銳度，星鏈項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，將進(jìn)一步鞏固其在太空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢”。

該媒體表示，特斯拉與SpaceX的技術(shù)協(xié)同，有望形成“地面自動駕駛+太空信號覆蓋”的全新生態(tài)，但多業(yè)務(wù)并行也可能導(dǎo)致資源分散，影響各項(xiàng)目的推進(jìn)進(jìn)度。

此外，路透社今日發(fā)布短訊，客觀梳理了馬斯克近期的行程及動作，稱“馬斯克近期聚焦于Optimus機(jī)器人的量產(chǎn)籌備及星鏈信號優(yōu)化，未出現(xiàn)頻繁跨區(qū)域行程，其戰(zhàn)略重心已從傳統(tǒng)新能源汽車轉(zhuǎn)向人形機(jī)器人與太空技術(shù)”。

航班動態(tài)方面，根據(jù)全球航班追蹤平臺FlightAware公開數(shù)據(jù)顯示，馬斯克最近一次航班為3月29日。

航班號為N628TS（私人飛機(jī)），從美國加州洛杉磯國際機(jī)場（LAX）起飛，抵達(dá)美國得克薩斯州奧斯汀伯格斯特龍機(jī)場（AUS）。

起飛時(shí)間為3月29日10時(shí)05分，降落時(shí)間為3月29日12時(shí)18分，飛行時(shí)長2小時(shí)13分鐘，全程無經(jīng)停，機(jī)組人員及隨行人員信息未公開，平臺僅顯示航班正常起降，無異常情況。

截至今日16時(shí)44分，馬斯克未安排新的飛行計(jì)劃，其私人飛機(jī)仍停留在奧斯汀伯格斯特龍機(jī)場，無起飛調(diào)度信息。

根據(jù)過往行程規(guī)律及今日公開動態(tài)推測，馬斯克近期將主要停留在美國得克薩斯州及加州，聚焦于特斯拉工廠改造及Optimus機(jī)器人的測試工作，但本部分僅客觀陳述公開行程及推測依據(jù)，不做主觀判斷。

今日馬斯克的所有公開動作，均圍繞企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及前沿技術(shù)推進(jìn)，無任何個(gè)人化無關(guān)動態(tài)，其言論簡潔直接，無空洞表述，所有信息均有明確信源支撐。

從公開信息來看，馬斯克正逐步推動旗下企業(yè)從新能源汽車向人形機(jī)器人、太空技術(shù)等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，這一動作將直接影響特斯拉及SpaceX的未來發(fā)展方向，也將對全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一定影響。