2026年3月下旬，一架被分配到佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地的美國空軍F-15EX在美國東南部執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，該服務(wù)繼續(xù)對(duì)其最新的戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)和操作測(cè)試。

這次飛行是由第96測(cè)試聯(lián)隊(duì)和第53聯(lián)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正在進(jìn)行的測(cè)試活動(dòng)的一部分，重點(diǎn)是評(píng)估飛機(jī)的生存能力，雷達(dá)性能，傳感器和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。

這項(xiàng)任務(wù)的直接相關(guān)性在于，隨著F-15EX走向更廣泛的作戰(zhàn)部署，空軍努力完成對(duì)F-15EX的嚴(yán)格測(cè)試。該飛機(jī)旨在取代老式的F-15C/D空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)增加先進(jìn)的傳感和生存系統(tǒng)。

據(jù)空軍稱，目前的測(cè)試系列包括下一代生存能力系統(tǒng)、雷達(dá)性能、傳感器集成和網(wǎng)絡(luò)能力。

F-15EX是一種雙座、雙引擎、多用途戰(zhàn)斗機(jī)，由卡塔爾的F-15QA衍生而來，后者本身是基于F-15E攻擊鷹。該飛機(jī)結(jié)合了F-15家族成熟的機(jī)身和為現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)計(jì)的最新航空電子設(shè)備和任務(wù)系統(tǒng)。F-15EX包括電傳飛行控制，雙數(shù)字頭盔顯示系統(tǒng)和大面積觸摸屏駕駛艙顯示器。

該機(jī)還采用了安/ALQ-250(V)1鷹式被動(dòng)主動(dòng)預(yù)警生存能力系統(tǒng)，這是一種防御套件，旨在提高對(duì)空中和地面威脅的探測(cè)，同時(shí)支持電子戰(zhàn)和生存能力功能。

美國空軍也在繼續(xù)維護(hù)準(zhǔn)備工作，這一領(lǐng)域在最初的作戰(zhàn)試驗(yàn)和評(píng)估中被認(rèn)為是不成熟的?？哲姕y(cè)試人員現(xiàn)在正與操作維護(hù)人員舉行焦點(diǎn)小組會(huì)議，以修訂和糾正用于維修飛機(jī)的技術(shù)訂單。

與一些以隱身為導(dǎo)向的平臺(tái)不同，F(xiàn)-15EX被設(shè)計(jì)為攜帶大量武器，并在更廣泛的部隊(duì)當(dāng)中作為網(wǎng)絡(luò)化打擊和空中優(yōu)勢(shì)平臺(tái)運(yùn)行。

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的F-15“鷹”系列戰(zhàn)斗機(jī)的最新改進(jìn)型號(hào)，綽號(hào)“鷹II”（Eagle II）。該機(jī)于2021年2月2日在美國密蘇里州圣路易斯市完成首飛，旨在替換美軍老舊的F-15C/D機(jī)隊(duì)。F-15EX最大特點(diǎn)是載彈量大、航程遠(yuǎn)，最大載彈量達(dá)13.4噸，擁有12個(gè)空對(duì)空與15個(gè)空對(duì)地武器掛點(diǎn)。該機(jī)裝備了AN/APG-82有源相控陣?yán)走_(dá)、數(shù)字化座艙及“鷹主/被動(dòng)告警生存系統(tǒng)”（EPAWSS）等先進(jìn)航電。美國空軍計(jì)劃采購超過100架。

F-15EX的氣動(dòng)布局沿用F-15系列經(jīng)典的后掠翼設(shè)計(jì)，未進(jìn)行重大修改。該機(jī)采用雙座設(shè)計(jì)，但美國空軍初期計(jì)劃將其作為單座機(jī)使用。機(jī)體大量使用新材料，設(shè)計(jì)壽命延長至20000飛行小時(shí)或60年。與F-15家族其他機(jī)型的零部件通用性超過70%，維護(hù)成本低于F-35。