據(jù)《澎湃新聞》報(bào)道，3月31日晚，武漢多輛百度蘿卜快跑無(wú)人駕駛車輛行駛中突發(fā)集體癱瘓，導(dǎo)致高架與主干道陷入擁堵，甚至造成乘客被困以及追尾事故。

對(duì)此，武漢交警發(fā)布通報(bào)稱，事故發(fā)生后，有關(guān)部門按照預(yù)案迅速調(diào)集力量趕到現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同蘿卜快跑公司工作人員開展處置。經(jīng)查，初步判斷為系統(tǒng)故障所致。乘客已安全下車，無(wú)人員受傷。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。截至發(fā)稿，蘿卜快跑官方并未公開回應(yīng)此事。

據(jù)了解，蘿卜快跑是百度Apollo旗下L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，于2021年8月上線。依托百度自動(dòng)駕駛技術(shù)，提供全無(wú)人網(wǎng)約車服務(wù)，用戶可通過(guò)蘿卜快跑App、百度地圖等入口一鍵叫車。截至2026年初，蘿卜快跑已覆蓋全球22座城市，國(guó)內(nèi)含北上廣深、武漢等，海外落地迪拜、瑞士等地。

2025年2月，在“世界政府峰會(huì)”上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏曾對(duì)外表示，自動(dòng)駕駛比人類司機(jī)安全十倍，蘿卜快跑的出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14。

如今，多輛蘿卜快跑行駛中突然停車，很大程度上暴露出，百度的自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜真實(shí)路況下的穩(wěn)定性存在不小的短板，也反映出蘿卜快跑的商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛在安全冗余、故障應(yīng)急機(jī)制與遠(yuǎn)程接管能力上，仍需接受更嚴(yán)苛的實(shí)際場(chǎng)景檢驗(yàn)。