誰能拒絕一臺(tái)“平時(shí)不用油，長途不焦慮”的超級(jí)SUV？在2026年的今天，單純的續(xù)航數(shù)字競賽已經(jīng)過時(shí)，“大電池”才是新王炸。為了治愈用戶的補(bǔ)能焦慮，同時(shí)帶來媲美純電車的性能體驗(yàn)，今年各大廠商紛紛亮出了搭載“70度電以上”大電池包新車。至于具體都有哪些車，下面我們就來簡單地盤點(diǎn)一下。

第一款，全新一代理想L9（參數(shù)丨圖片）

電池特點(diǎn)：72.7kWh大電池，WLTC純電續(xù)航超340km

如果說現(xiàn)款L9還帶點(diǎn)“油味”，那全新一代L9這次直接把純電續(xù)航堆到了340公里以上。這意味著什么？對(duì)于大多數(shù)城市通勤，這基本是一臺(tái)不需要啟動(dòng)增程器的純電車。配合800V高壓平臺(tái)和第三代增程器，虧電油耗降至6.3L，這么大一臺(tái)車，油耗就這么點(diǎn)，就問你夠不夠強(qiáng)？

點(diǎn)評(píng)：這一代L9最嚇人的不是“彩電冰箱”，而是 “全線控底盤” 。線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、EMB電子機(jī)械剎車全部上車。開著一臺(tái)5.2米的大家伙，卻能像高爾夫一樣靈活掉頭，這種“反差感”正是全新L9的最大殺招。配合兩顆自研5nm“馬赫”芯片，理想這次是真的硬剛BBA的技術(shù)護(hù)城河了。就是不知道，這價(jià)格是否還會(huì)上漲呢？感興趣的朋友可以多關(guān)注下。

第二款，極氪8X

電池特點(diǎn)：70kWh大電池、CLTC純電續(xù)航410km

極氪8X被外媒稱為“杭州灣卡宴”，直接對(duì)標(biāo)寶馬X5M。三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)，零百2.96秒，這也是目前性能SUV的絕對(duì)天花板。另外，新車基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，采用900V高壓架構(gòu)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為37.68-51.68萬元，將會(huì)在二季度上市。電池這塊，新車會(huì)提供6C超快充大電池，容量分別為55.1kWh和70kWh電池組，最大CLTC純電續(xù)航為410km，綜合續(xù)航1416km，屬于是剛好達(dá)到了我們今天盤點(diǎn)的70度大電池SUV的門檻。

點(diǎn)評(píng)：極氪8X依托浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)、900V高壓平臺(tái)與強(qiáng)悍動(dòng)力組合，主打操控性能與豪華質(zhì)感，主攻35~50萬中高端新能源SUV市場。從產(chǎn)品力來看，其在競品中走出了差異化性能路線，既沒有完全偏向家用，也沒有像豹8那樣專攻越野，而是以“2秒級(jí)破百+900V快充+AI底盤”為核心，兼顧性能、豪華和補(bǔ)能。可以預(yù)見到的是，新車將精準(zhǔn)收割追求駕駛質(zhì)感的高端用戶，有錢的朋友不妨考慮下它。

第三款，零跑D19

電池特點(diǎn)： 增程版80.3kWh、純電續(xù)航500km

零跑D19絕對(duì)是今年最值得關(guān)注的“卷王”。增程版直接給到了80.3度電，純電續(xù)航500公里，這已經(jīng)是很多入門純電車的電池容量了，也真是沒有想到，零跑居然把它裝在了一臺(tái)增程車上。純電版更是夸張的115度電，續(xù)航720公里，看樣子，零跑是想要靠著D19來樹立自己在大型SUV領(lǐng)域的權(quán)威了。就是不知，新車在4月16日上市時(shí)的具體價(jià)格會(huì)是多少呢？

點(diǎn)評(píng)：零跑的爆款策略其實(shí)極其簡單粗暴：同價(jià)位沒我大，同大小沒我便宜。網(wǎng)傳的25-30萬預(yù)售價(jià)，買到的是5.25米的全尺寸車身、三電機(jī)矢量控制（3秒級(jí)加速）以及高通雙8797芯片。如果說理想是“奶爸車的精致之選”，那零跑D19就是“務(wù)實(shí)家庭的性價(jià)比座駕”。4月16日，大家真可以蹲一波它的價(jià)格，如果有驚喜呢？大賣或許也就穩(wěn)了。

最后，看完以上這幾款將會(huì)配備70度以上大電池的增程/插混新SUV，你們有沒有心動(dòng)的呢？評(píng)論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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