相信看到張雪的事跡，沒人不想說一句牛掰吧！

他真的很勵志，那個曾經感動導演，在大雨中完成表演（拍片）的湖南小伙，萬萬沒想到20年后他會真的做出中國的機車發(fā)動機，還參賽奪冠了，這是多么熱血的事！

中國機車靠他一舉之力雄起了！

可當我們真正仔細斟酌他的長相后，很難相信張雪是87年生人，39歲的年紀臉上早已是滄桑。

因為他自己說了，這么多年來為了摩托車就很少睡過完整的覺，次數用手指頭都能數得出來，每天的工作時長是普通人的兩倍，所以他自信地說自己干摩托車這行20年相當于別人的40年！

可即便歲月在他臉上動了刀，但眼神里的熱愛從未改變過。

正如紀錄片里，張雪騎著破車，泥地里炫技一次又一次的失誤。而導演能給他機會完全是被他的熱愛與堅韌打動了吧！

靠著一股不服輸，懵懂而又激烈的熱愛，堅持了20年，他對摩托車的熱愛從未改變過，一直保持著如此近的距離！

可以說張雪把對機車的熱愛做到了極致，不然他不會蒙著眼睛都能修車組裝發(fā)動機，耳朵聽一下就知道發(fā)動機哪里有問題。

都說興趣是最好的老師，當然還要有堅韌不拔的毅力，我們太多人缺的不是興趣，缺的是毅力。

讓中國摩托車走向世界是張雪堅持20年的夢想，而執(zhí)著與熱愛就是他的支撐。

大家伙都說他有湖南人的霸蠻精神，就是搞，搞不贏也要硬搞，要么我把這個事情搞死要么把自己搞死，這就是霸蠻！

當大殖子們都在說雖然中國三電很先進但是內燃機還得看歐洲的時候，一個名叫張雪的男人殺回來了！

在搞自研摩托車之前，他修車的時候就很厲害了，那時候自己開廠幾年就賺到了不少，還有真想賺快錢就不會離開凱越了！

所以他干摩托車壓根不只是為了錢，錢只是為了他的夢想鋪路，那是極致的熱愛，但凡錢在他眼里有分量，他也成就不了現在的成績。

那他為了啥？

當然是為了不再“跪”著了，立志要讓國產摩托車站起來！

“跪”著是容易賺快錢，但站起來比掙錢更有意義！

在WSBK那兩場世界頂級摩托車比賽上拿的冠軍，不光是張雪的勝利，更是國產摩托車體系的勝利，成品的勝利，產業(yè)鏈的勝利！

2024年，寧愿凈身出戶也要干國產自研摩托車的張雪，就是為了不讓國產摩托車的核心技術再被外國人卡脖子。

正如他在采訪里說的，沒有發(fā)動機未來一定會被卡脖子，就像手機芯片一樣不想被卡脖子，不想被別人拿捏了，就要自己造出來。于是他投入全部身家自主研發(fā)了三缸直列發(fā)動機！

張雪那份不甘愿再受制于人，不想再被國外卡脖子的信念，與通過走自主研發(fā)之路強大起來的華為、比亞迪是共通的。

只有你自己足夠強大了，才有真正的話語權，張雪不僅僅是勵志故事，更是一種精神。

他是一個多么純粹清爽的中年男人，眼里有光有信念有理想，而不只是牟利賺錢。