由我國自主研制的

世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機“領航號”

順利完成了

長江水下段11.18千米的施工任務

也就是說，自2024年4月29日從上海市崇明島始發(fā)以來，“領航號”歷經(jīng)23個月的安全掘進，越過長江南岸大堤，順利抵達江蘇太倉，成功“上岸”，為今年年底實現(xiàn)全隧貫通的目標奠定了扎實基礎。

這件事的影響力有多大？

大家第一眼看可能沒概念

和阿拉上海人的出行

關系密切！

上海?成都將縮短5.5小時

上海出發(fā)串聯(lián)三大城市群

早在去年

這樣一條話題曾沖上本地同城熱搜

.5小時#

去年5月15日

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段

聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動

不少網(wǎng)都很激動

太期待早日通車了

近一年快過去了

這次官宣的重大進展

就關系著這條萬眾期待的線路！

全長14.25千米的崇太長江隧道，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“沿江高鐵通道”的關鍵控制性咽喉工程，建成運營后，將實現(xiàn)高鐵“穿越長江不減速”的壯舉。

根據(jù)規(guī)劃，它將從上海一路延伸到成都，串聯(lián)三大城市群，綿延約2000公里。沿江高鐵貫通后，沿線20多座小城將首次邁入時速350公里的高鐵時代，項目總投資超5000億元。

水下高鐵的奇跡

整整14公里都在水下！

在長江水底以下89米處，世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機加速掘進，這個五層樓高的大塊頭，將要打通一條14公里長的江底隧道，讓高鐵順利穿越長江。

想想就激動

這條高鐵真的很猛！

整整14公里都在水下

一臺盾構(gòu)機由2萬多個零部件組成

是衡量一個國家制造業(yè)水平的

重要標志

站在這臺盾構(gòu)機的內(nèi)部

可以看到

它足足有五層樓的高度

應用于崇太長江隧道掘進施工的“領航號”盾構(gòu)機

創(chuàng)造了世界范圍內(nèi)15米級大直徑盾構(gòu)

首次實現(xiàn)一次性連續(xù)掘進11182米的紀錄

完成了一次前所未有的江底“超長跑”

成都游玩推薦

美景與美食不可錯過

山河阻隔

化作通途大道

高鐵直達成都后

可以輕松打卡經(jīng)典景點

寬窄巷子

老成都生活縮影

適合漫步、喝茶、品嘗地道小吃

大熊貓繁育研究基地

近距離觀看國寶大熊貓

親子游首選

都江堰

世界文化遺產(chǎn)

兩千多年仍在使用的古代水利工程

青城山

幽靜清秀

適合一日徒步或靜心之旅

此外

成都的火鍋、串串、兔頭、擔擔面等

多種美食也不容錯過

待高鐵通車之日

不妨約上家人好友

一起乘著這條“水下長龍”

去成都的街頭走一走

感受那份“巴適”的慢生活

這，大概就是大國工程動人的浪漫

來源：新聞坊、央視新聞、人民日報、東方午新聞

部分圖片來自圖蟲創(chuàng)意，已獲授權。

公眾號一言不合就改版，

“星標”我才能更方便接收消息哦。

現(xiàn)在只需三步：

喜歡就給我個“在看”吧