文 | 創(chuàng)客公社產(chǎn)研組

省長(zhǎng)劉小濤會(huì)見千億車企創(chuàng)始人！常州這次又要“干大事”？

新華日?qǐng)?bào)消息，3月28日下午，省長(zhǎng)劉小濤在常州會(huì)見理想汽車董事長(zhǎng)李想。

此次會(huì)見的雙方，一位是全國(guó)經(jīng)濟(jì)第二大省的主政者，另一位是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力頭部企業(yè)——市值超千億元的理想汽車董事長(zhǎng)。這樣的組合，使得這則篇幅不長(zhǎng)的官方報(bào)道，迅速成為關(guān)注焦點(diǎn)。?

事實(shí)上，這已經(jīng)不是理想汽車創(chuàng)始人李想第一次獲得如此高規(guī)格的會(huì)見。2024年8月，時(shí)任省長(zhǎng)許昆林會(huì)見理想汽車董事長(zhǎng)李想并共同見證合作簽約。

在理想汽車的發(fā)展壯大過程中，江蘇和常州長(zhǎng)期給予了關(guān)鍵支持。外界廣為流傳的故事是，創(chuàng)立于2015年的理想汽車為尋求融資和生產(chǎn)基地跑過不少城市，卻屢屢碰壁。直到2016年，李想帶著三頁“理想”的PPT來到常州。經(jīng)多輪密集洽談后，常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金出資參投了理想汽車7.8億的A輪融資，理想汽車的首個(gè)智能制造基地最終落戶在常州武進(jìn)區(qū)。

此后，理想汽車從江蘇常州加速駛向全國(guó)，僅用58個(gè)月成為中國(guó)首個(gè)達(dá)成百萬輛紀(jì)錄的新勢(shì)力車企。截至2026年初，該基地累計(jì)產(chǎn)量已突破150萬輛。

另一方面，作為行業(yè)龍頭，理想汽車也積極反哺江蘇和常州發(fā)展。截至2023年，理想汽車就已累計(jì)在江蘇完成固定資產(chǎn)投資超200億元。有數(shù)據(jù)顯示，理想汽車還發(fā)揮鏈主效應(yīng)引進(jìn)和培育上下游企業(yè)，直接和間接帶動(dòng)常州社會(huì)就業(yè)超10萬人，培養(yǎng)大批技術(shù)人才。

正因?yàn)檫^去十年，江蘇常州與理想汽車的雙向奔赴、共同成長(zhǎng)，使得此次會(huì)面后，外界對(duì)雙方的進(jìn)一步合作充滿了期待。

那么，此次雙方會(huì)談時(shí)重點(diǎn)聊了什么？雙方的表態(tài)中，又釋放了哪些重要信號(hào)？

理想汽車落地10周年

這次會(huì)面，省長(zhǎng)說了啥？

劉小濤的發(fā)言，核心圍繞兩層意思：一是感謝理想汽車長(zhǎng)期以來對(duì)江蘇發(fā)展的支持與貢獻(xiàn)，二是希望理想發(fā)揮頭部?jī)?yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)“跨界融合、相互賦能”，共建國(guó)際先進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

這兩個(gè)層次，既道出理想汽車對(duì)江蘇的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，更指明了雙方未來的合作方向。

首先，“感謝”的背后，是理想汽車作為一個(gè)頭部企業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)。

值得一提的是，此次會(huì)面的時(shí)間，距離2016年常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金投資理想汽車恰好過去了10周年。十年深耕，理想汽車從初創(chuàng)車企成長(zhǎng)為千億級(jí)造車新勢(shì)力，江蘇也從傳統(tǒng)汽車大省，過渡為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，雙方彼此成就、共生共榮。

從產(chǎn)量看，理想汽車是江蘇新能源汽車的“產(chǎn)量擔(dān)當(dāng)”。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，理想汽車常州基地產(chǎn)量占江蘇省汽車總產(chǎn)量的35.4%，穩(wěn)居全省新能源汽車產(chǎn)量第一。

2024年全年，理想汽車交付量突破50萬輛，其中超9成產(chǎn)自常州基地。2024年10月，理想汽車第100萬輛整車在常州下線，成為中國(guó)首個(gè)達(dá)成“百萬輛”里程碑的新勢(shì)力車企。

從產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)看，理想汽車為江蘇帶來“投資、稅收、創(chuàng)新”三重紅利。十年間，理想在江蘇累計(jì)投資已超200億元。作為千億級(jí)營(yíng)收企業(yè)，理想汽車還帶動(dòng)常州新能源汽車及零部件集群規(guī)模在 2024年突破4984.8億元，助力常州新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年邁上萬億元臺(tái)階。

不過，僅僅停留在“感謝”過去是不夠的，劉小濤提到的“跨界融合、相互賦能”才是本次會(huì)談的核心與未來合作的指南針。

這八個(gè)字，精準(zhǔn)地描繪了地方與頭部企業(yè)關(guān)系的演進(jìn)方向：從單純的“招商引資”走向深度的“產(chǎn)業(yè)共建”。

省長(zhǎng)的期望非常具體：“希望理想汽車發(fā)揮頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化車規(guī)級(jí)芯片、核心零部件自主研發(fā)，深化與江蘇產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游合作，攜手打造國(guó)際先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。”這番話指向了一個(gè)更為宏大的目標(biāo)。理想汽車的角色，不再僅僅是一個(gè)“大客戶”，而是一個(gè)“賦能者”和“教練員”。

理想汽車在這方面早已邁出了步伐，正以“一企帶一鏈”，重構(gòu)和升級(jí)江蘇汽車供應(yīng)鏈生態(tài)。

公開數(shù)據(jù)顯示，理想汽車積極推進(jìn)供應(yīng)制造近地化布局，L系列近地化水平接近60%，其中在常投廠的供應(yīng)商就超過30家，提供就業(yè)崗位超1萬個(gè)。比如上海保隆科技、蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力等企業(yè)，就因與理想汽車的深度合作，在常州升級(jí)技術(shù)、擴(kuò)大產(chǎn)能，相關(guān)產(chǎn)品迅速成為各自領(lǐng)域的“頭牌”。

這種“你中有我，我中有你”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正是“跨界融合、相互賦能”的生動(dòng)體現(xiàn)。

當(dāng)新能源汽車企業(yè)與傳統(tǒng)制造企業(yè)、科技企業(yè)攜手共進(jìn)，江蘇的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群將不再是簡(jiǎn)單的企業(yè)集聚，而是一個(gè)充滿活力、協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

押注“具身智能”

理想與江蘇的下一站？

會(huì)談中，面對(duì)期許，李想的回應(yīng)同樣意味深長(zhǎng)。他表示，“未來將以創(chuàng)新為引領(lǐng)，聚焦應(yīng)用場(chǎng)景深化產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，加速具身智能布局，為江蘇高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)”。

“具身智能”，這個(gè)時(shí)下最火的詞匯，成為了會(huì)談中最亮眼的核心關(guān)鍵詞之一。所謂“具身智能”（Embodied AI），通俗來講，就是將人工智能從一個(gè)虛擬的數(shù)字大腦，賦予一個(gè)物理的身體（即“具身”），使其能夠像人類一樣感知、理解并與物理世界進(jìn)行交互。

李想為什么要如此重視具身智能？

對(duì)于一家以“創(chuàng)造移動(dòng)的家”為使命的科技公司而言，具身智能是其業(yè)務(wù)邊界的自然延伸。自動(dòng)駕駛汽車，其實(shí)就是“具身智能”最典型的應(yīng)用場(chǎng)景之一。

然而，李想的野心不止于此。他的構(gòu)想是，未來的智能汽車，將是連接物理世界與數(shù)字世界的超級(jí)終端。它不僅能解決交通問題，更能成為一個(gè)家庭的“智能管家”、一個(gè)辦公場(chǎng)所的“智能助理”、一個(gè)城市服務(wù)的“智能節(jié)點(diǎn)”。這意味著，汽車將從交通工具進(jìn)化為具備高度認(rèn)知和行動(dòng)能力的“智能體”。布局具身智能，就是為了搶占從“電動(dòng)化”到“智能化”再到“自主化”的最高制高點(diǎn)。這是一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)未來十年生死存亡的戰(zhàn)略卡位。

那么，李想又為什么選擇在江蘇、在常州落地這一宏大戰(zhàn)略？

首先是雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)。

江蘇是全國(guó)重要的制造業(yè)基地，在機(jī)械制造、電子信息、汽車零部件等領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和完善的產(chǎn)業(yè)鏈。具身智能的發(fā)展離不開硬件制造的支持，江蘇的制造業(yè)基礎(chǔ)能為其提供從傳感器、執(zhí)行器到芯片等關(guān)鍵零部件的配套服務(wù)，降低研發(fā)和生產(chǎn)成本。

以常州為例，這里已集聚300余家機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)及配套企業(yè)，智能制造典型場(chǎng)景超1500個(gè)，制造業(yè)數(shù)字化發(fā)展指數(shù)居江蘇省前列。在高端裝備制造領(lǐng)域，常州的精密機(jī)械、伺服電機(jī)等關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)榫呱碇悄軝C(jī)器人提供堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。

其次是豐富的人才資源。

江蘇擁有眾多高校和科研機(jī)構(gòu)，如南京大學(xué)、東南大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等，在人工智能、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等領(lǐng)域擁有雄厚的科研實(shí)力和人才儲(chǔ)備。理想汽車可以通過與這些高校和科研機(jī)構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研合作，快速獲取前沿技術(shù)和專業(yè)人才。

同時(shí)，江蘇良好的營(yíng)商環(huán)境和生活環(huán)境，也能吸引更多的高端人才投身具身智能領(lǐng)域的研究和開發(fā)。

再者是完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

經(jīng)過多年的發(fā)展，江蘇已形成了涵蓋新能源汽車、人工智能、集成電路等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。理想汽車布局具身智能，能充分利用這些產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

比如，理想汽車可以與江蘇的芯片企業(yè)合作，開發(fā)適用于具身智能的專用芯片；與人工智能企業(yè)合作，優(yōu)化算法模型；與機(jī)器人企業(yè)合作，研發(fā)智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這種產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，將大大加快具身智能技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

最后是給力的政策支持。

江蘇省一直高度重視新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持新能源汽車、人工智能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。

在會(huì)面中，劉小濤也明確表示，“江蘇將持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)共同成長(zhǎng)”。這種政策紅利，將為理想汽車在江蘇布局具身智能提供有力的保障。

一場(chǎng)高規(guī)格會(huì)面，一句“跨界融合、相互賦能”，一個(gè)“具身智能”新布局，背后是政企同心、共謀高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定決心。

這場(chǎng)始于10年前的成功合作，正在邁進(jìn)全新的階段，且更加值得期待。

文章素材來 源：

新華日?qǐng)?bào)、江蘇省人民政府官網(wǎng)、常州市人民政府官網(wǎng)等

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