你敢信嗎？被封得幾乎斷航的霍爾木茲海峽，一周進出加起來才不到二十艘船的時候，咱們中國三艘船堂堂正正開過去了。外交部記者會上，外國記者追問此事，發(fā)言人毛寧直接認(rèn)下，還當(dāng)眾說了感謝，這話落地，在場記者都靜了好幾秒。

這事放在當(dāng)時的局勢里，難度直接拉滿。一個月前美以聯(lián)手對伊朗發(fā)動空襲，兩個航母打擊群加數(shù)百架戰(zhàn)機出動，一天之內(nèi)打了上千個目標(biāo)，整個中東一夜變天。

伊朗的報復(fù)來得又快又猛，導(dǎo)彈無人機砸向以色列和有美軍駐扎的海灣國家，最狠的一招直接鎖了霍爾木茲海峽。伊朗高官放話，海峽已經(jīng)關(guān)了，趕過的船都燒成灰燼，之前已經(jīng)有油輪被擊中起火，這話真不是嚇唬人。

沒人不知道霍爾木茲海峽對全球的意義。全球五分之一的石油、三分之一的化肥海運都走這兒，平時一天就有上百艘船來來往往。封鎖令一出，全球航運直接炸鍋。

船視寶的數(shù)據(jù)擺得明明白白，封鎖后某一周，海峽駛?cè)氪皬拿恐?21艘直接跌到16艘，跌了96%。駛出更夸張，只剩3艘，跌幅超過99%，集裝箱船一度直接歸零。

摩根大通確認(rèn)，光是堵在海峽兩頭的油輪就至少有411艘，整體估算被困船只有四到七百艘，其中光原油油輪就三百多艘。差不多兩萬名海員被困在船上，連家都回不了。

國際能源署直接說這是史上最大規(guī)模的石油供應(yīng)擾動，三月份全球石油供應(yīng)每天少了八百萬桶。馬士基、赫伯羅特這些頂級航運巨頭，直接宣布無限期暫停過峽，沒人敢碰這個紅線。

就是這種沒人敢走的局面，咱們中國船率先動了。三月十一日凌晨，中國籍散貨船“潤晨2號”掛著五星紅旗，從波斯灣向東穿過海峽進入阿拉伯海。這艘船屬于江蘇潤昌海運，是三萬三千噸級的木材運輸船，全程開著AIS系統(tǒng)，身份標(biāo)得清清楚楚，它就是沖突爆發(fā)后第一艘成功過峽的中國籍船舶。

這哪是碰運氣碰來的安全。早在此之前，中國外交部一個月里反復(fù)就海峽問題發(fā)聲，從三月二號到六號，幾乎每場記者會都回應(yīng)相關(guān)提問。路透社彭博社都報過，中方一直和伊朗保持密切溝通，不光協(xié)調(diào)中國船通行，還幫著協(xié)調(diào)卡塔爾天然氣出口的事。

伊朗這邊的態(tài)度也敞亮，外長直接公開說，海峽沒全關(guān)，只對敵人關(guān)。他還特意點了名，中國、俄羅斯、印度這些友好國家的船都可以走。能不能過峽，全看平時相處，咱們這么多年堅持中立公正不選邊，這份交情到了關(guān)鍵時刻真的頂用。

這么看毛寧那句感謝真不是客套話。說白了，這三艘船是提前協(xié)調(diào)好的，有關(guān)方面給了配合。咱們沒硬闖，也沒把這事藏成普通航行，明明白白告訴所有人，咱們談成了，人家?guī)土嗣?，咱認(rèn)這個情。這就是外交溝通的分量，也是中伊關(guān)系經(jīng)得住考驗的證明。

回頭看美國那邊，反差就挺大。特朗普一開始放話，給伊朗四十八小時，不開海峽就炸發(fā)電廠，結(jié)果到點改口推遲五天，沒幾天又推遲十天。美國政客天天喊伊朗控制海峽非法，嘴硬得不行，自己的最后通牒改來改去，明顯下不來臺。

伊朗這邊也沒閑著，直接加了籌碼。伊朗議會已經(jīng)開始起草法案，打算給過海峽的船收通行費，已經(jīng)有消息說有船交了兩百萬美元才獲準(zhǔn)通行。伊朗商會會長拿蘇伊士運河類比，說自己有收費權(quán)利，估算一年能賺七八百億美元，拿海峽當(dāng)談判籌碼的心思，擺得明明白白。

油價的沖擊實打?qū)崝[在這兒，沖突爆發(fā)后布倫特原油一度突破一百零五美元一桶。高盛算過，要是低通行量再持續(xù)三周，全球GDP增速就要下調(diào)零點三個百分點?；?、鋁材這些基礎(chǔ)物資的供應(yīng)鏈都斷了，哪個國家都扛得難受。這種時候，每多一艘船安全過峽，都是給全球市場提一次信心。

這些年咱們保護海外利益的能力，真的是一次次實打?qū)嵈虺鰜淼?。從利比亞撤僑到也門撤僑，這次沖突剛爆發(fā)，咱們就緊急撤離在伊朗的中國公民，三月二號已經(jīng)撤了三千多人，后續(xù)還在持續(xù)安排。保護公民安全，保障航運通暢，從來不是嘴上說說。三艘船能順利過峽，靠的就是長年累月攢下的外交信用，靠的是一直不停轉(zhuǎn)的溝通渠道。

這三艘船開過海峽，相當(dāng)于給死局撕開了一個小口子。它證明哪怕是在戰(zhàn)火里，溝通協(xié)調(diào)依然管用，伊朗也不是完全沒有回旋的余地。美伊的博弈還在繼續(xù)，海峽局勢遠沒到能松口氣的時候。

這場從二月底打到現(xiàn)在的沖突，已經(jīng)持續(xù)整整一個月。伊朗這邊公布，美以空襲已經(jīng)造成至少一千七百五十人死亡，兩萬兩千多人受傷，超過八萬處民用設(shè)施損毀，這個代價真的太慘痛了。

其實毛寧三月三十一日說的第二句話才是真正的重點，必須盡快?；鹬箲?zhàn)。航道不通，全世界都要買單，戰(zhàn)火不停，中東就永遠得不到安寧。咱們的船順利過峽是個好消息，但距離恢復(fù)正常通航還差得遠。

想要這條全球最重要的海上通道重新暢通，只能靠各方坐回談判桌。對抗和施壓解決不了問題，這話早被無數(shù)次驗證過了。航道通了，地區(qū)才能走好發(fā)展的路，全球貿(mào)易才能走得順暢。

參考資料：環(huán)球時報 《中國三艘船舶過航霍爾木茲海峽》