浙江
完比亞迪這份2025年ESG報(bào)告，有個(gè)挺明顯的感覺(jué)：它很多動(dòng)作不是為了“講一個(gè)概念”，而是真的在一步步往前推。
從結(jié)果看確實(shí)很猛——一年460萬(wàn)輛新能源車(chē)，儲(chǔ)能、光伏也都做到全球前列。但如果往回拆，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些成績(jī)其實(shí)都指向同一件事：它在做的不只是車(chē)，而是一整套圍繞新能源的體系。
研發(fā)這塊也挺典型，600多億投入、12萬(wàn)人搞技術(shù)，說(shuō)白了就是把不確定性提前用錢(qián)和時(shí)間砸掉。很多人覺(jué)得這是“增長(zhǎng)快”，但更像是提前布局之后的自然釋放。
ESG反而是把這些事情串起來(lái)的一個(gè)角度——用綠電、做減排、推新能源，本質(zhì)還是同一條線上的不同環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)擺在那里，比如減排相當(dāng)于種了7億多棵樹(shù)，這種東西就不太需要額外修飾了。
整體看下來(lái)，比亞迪給人的感覺(jué)是：不太追風(fēng)口，也不太講故事，就是按自己的節(jié)奏做事，然后把結(jié)果慢慢做出來(lái)。某種程度上，這或許就是它所謂的——堅(jiān)定實(shí)現(xiàn)綠色夢(mèng)想。
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