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Railway Talking

2026年春節(jié)結(jié)束雖只過去個把月的時間，但可以看到在鐵路建設(shè)方面，一些擬開工高鐵的前期工作明顯提速，尤其是下面這3條高鐵，正加快可研批復(fù)等相關(guān)工作。

一、廣珠澳高鐵即將啟動施工圖審核招標(biāo)

廣珠澳高鐵是廣東省明確今年計(jì)劃開工的高鐵項(xiàng)目，線路規(guī)劃北起廣州北站，向南經(jīng)白云機(jī)場T3航站樓、廣州黃埔魚珠、南沙、中山、珠海鶴洲，抵達(dá)橫琴口岸，并通過澳門輕軌延伸接入澳門，設(shè)計(jì)速度350公里/小時。

廣珠澳高鐵新線路方案

確切來講，今年計(jì)劃開工的是鶴洲至橫琴段，這段高鐵前兩年就進(jìn)行了可研鑒修審查，但后來一直沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

不過，今年3月中旬廣東鐵投發(fā)布了廣珠澳高鐵鶴洲至橫琴段勘察設(shè)計(jì)及施工圖審核計(jì)劃，計(jì)劃4月20日啟動相關(guān)招標(biāo)。

值得一提的是，招標(biāo)內(nèi)容依然使用的是鶴洲至橫琴段，項(xiàng)目概況顯示線路北端起自珠海鶴洲站(不含)，南端終至橫琴站，新建正線全長15.6公里，投資估算約100.65億元。

但3月底橫琴粵澳深度合作區(qū)管理委員會主任、行政長官岑浩輝在合作區(qū)考察調(diào)研現(xiàn)場的規(guī)劃展板顯示，廣珠澳高鐵經(jīng)過中山之后，并不按原有規(guī)劃引入鶴洲站，而是沿既有廣珠鐵路經(jīng)珠海市香洲區(qū)直抵橫琴高鐵站，同時，規(guī)劃深珠城際也不再引入鶴洲站，而是在珠海唐家灣附近與廣珠澳高鐵并線引入橫琴高鐵站。

所以接下來還需觀察線路方案是否真的將調(diào)整，這也將直接關(guān)系到今年項(xiàng)目開工前期工作推進(jìn)情況。

包頭至鄂爾多斯至榆林高鐵

二、包鄂榆高鐵完成預(yù)可研審查

這條由包頭至鄂爾多斯高鐵，以及由原延榆鄂高鐵拆分出來的榆林至鄂爾多斯段重新組合而成的一條高鐵，去年由于沒有進(jìn)行路地會談，項(xiàng)目路地出資比例、資本金比例及建設(shè)運(yùn)營主體組建等事宜未確定，導(dǎo)致項(xiàng)目前期土地、環(huán)評等手續(xù)辦理不及預(yù)期，甚至連預(yù)可研都沒有完成審查。

不過春節(jié)后，包鄂榆高鐵就開始進(jìn)入快速推進(jìn)，3月中旬內(nèi)蒙古交投集團(tuán)所屬內(nèi)蒙古高速鐵路公司組織召開包鄂榆高鐵項(xiàng)目前期工作推進(jìn)會，重點(diǎn)聽取設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目預(yù)可研方案匯報，與此同時鄂爾多斯市副市長也先后赴呼鐵局集團(tuán)、內(nèi)蒙古高速鐵路有限責(zé)任公司協(xié)調(diào)對接包鄂榆高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事宜。

3月底，包鄂榆高鐵預(yù)可行性研究報告審查會召開，包鄂榆高鐵預(yù)可研通過審查，這也標(biāo)志著包鄂榆高鐵項(xiàng)目前期工作全面啟動。

這條高鐵線路全長277.2公里，其中內(nèi)蒙古段179.5公里，陜西段97.7公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時，全線擬設(shè)包頭東、達(dá)拉特、東勝北、鄂爾多斯、紅堿淖、榆林南等6座車站。

內(nèi)蒙古2026年工作報告已明確提到今年將開工建設(shè)包鄂榆高鐵，不過新發(fā)布的陜西2026年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目顯示，陜西并沒有將該高鐵納入今年開工計(jì)劃。

南信合高鐵區(qū)位圖

三、南信合高鐵可研批復(fù)倒計(jì)時

對南信合高鐵，其實(shí)今年2月份的時候南陽方面就有公開消息表示項(xiàng)目項(xiàng)目建議書已取得批復(fù)。但直到今年3月底國家發(fā)改委才在官網(wǎng)正式官宣南信合高鐵項(xiàng)目建議書獲批。

而就在官宣后的第二天，南信合高鐵就開展了可研報告咨詢評估審查工作，可見項(xiàng)目正加快可研批復(fù)相關(guān)工作。

南信合高鐵正線全長515公里，其中新建線路390公里，利用在建合武高鐵125公里，總投資約681億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時，全線設(shè)南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山、息縣、潢川南、商城、固始、金寨東等車站。

目前，南信合高鐵已分別納入河南、安徽兩省2026年計(jì)劃開工清單，未來建成后，南陽、信陽至上海方向的高鐵動車將無需再繞行鄭州和武漢。

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