快科技4月2日消息，近日，張雪機(jī)車在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站連奪兩個回合冠軍，打破了歐美日品牌對該賽事長達(dá)數(shù)十年的壟斷，實現(xiàn)了中國摩托車品牌在這項頂級賽事中的歷史性突破。

憑借這一里程碑式成就，加上親民的產(chǎn)品路線與親力親為的創(chuàng)業(yè)風(fēng)格，創(chuàng)始人張雪被網(wǎng)友冠以"摩托車圈雷軍"的稱號，其創(chuàng)立的品牌也被稱作摩托車圈的"小米"。

盡管憑借行業(yè)成就身價上億，張雪卻始終與奢華生活絕緣。采訪中他坦言，自己從未為自己購置過任何奢侈品，至今仍在使用一部售價兩千多元的華為nova手機(jī)，即便屏幕已經(jīng)出現(xiàn)損壞，也一直懶得更換。在他眼中，摩托車從來不是單純的商業(yè)項目，而是自己窮盡心力堅守的工藝追求。

這份刻進(jìn)骨子里的執(zhí)拗，早在年少時便已埋下伏筆。張雪出生于湖南懷化麻陽縣的農(nóng)村，14歲就輟學(xué)進(jìn)入摩托車修理鋪當(dāng)學(xué)徒，早早與機(jī)車行業(yè)結(jié)緣。2006年，19歲的他為了爭取進(jìn)入職業(yè)車隊的機(jī)會，在湖南衛(wèi)視節(jié)目組采訪結(jié)束后，騎著一輛破舊摩托車冒雨穿越泥濘山路，狂奔100多公里追逐采訪車，最終憑著這份孤注一擲的執(zhí)著，拿到了改變?nèi)松壽E的車隊入場券。

這份認(rèn)死理的性格，也貫穿了他的整個職業(yè)生涯。創(chuàng)業(yè)前的職場經(jīng)歷中，他曾因產(chǎn)品設(shè)計理念與團(tuán)隊頻頻產(chǎn)生分歧，笑著自嘲當(dāng)年的自己"把公司里的同事、領(lǐng)導(dǎo)甚至老板都懟了個遍，就像個職場傻X一樣"。

但他的爭執(zhí)從不是空口辯駁，面對領(lǐng)導(dǎo)不認(rèn)可的設(shè)計方案，他嘴上先應(yīng)下OK，轉(zhuǎn)頭就利用同事午休的2小時趕制出實物模型，用實打?qū)嵉慕Y(jié)果說話。

面對"摩托車圈雷軍"的稱呼，張雪表示這是網(wǎng)友的自發(fā)評價，直言雷軍是非常值得敬佩的創(chuàng)業(yè)者，尤其認(rèn)可其始終沖在一線、團(tuán)隊扁平化管理的做事方式，"企業(yè)做到這么大規(guī)模還能保持這樣的狀態(tài)，本身就是一件很厲害的事"。

在他眼里，最值得敬畏的是始終全力以赴的狀態(tài)："你能想象馬斯克這么有錢、這么牛逼，還睡車間？這很恐怖的。比我們優(yōu)秀這么多的人還比我們更努力，那我們有什么理由不努力呢，有什么理由躺平呢，是吧？"