北京
4月7日，上汽通用五菱和華為合作的華境S要正式亮相了。看配置單的時候，我第一反應(yīng)是：這倆品牌什么時候這么熟了？
熟到華境S直接全系標配華為乾崑智能解決方案——ADS 4 Pro智駕加鴻蒙座艙，沒有高低配之分。這種"入門即滿配"的打法，放在以前通常是新勢力的招牌動作，現(xiàn)在五菱也學會了。
更意外的是那串測試項目。夜間110km/h識別施工區(qū)域、城區(qū)80km/h應(yīng)對橫穿兒童、霧天和雨天場景……這些通常是30萬級以上車型才會拿出來講的工況。五菱把它塞進一臺2026年上半年上市的大六座SUV，定價策略變得很有意思。
技術(shù)堆料也很直白：天輿架構(gòu)L平臺、靈犀動力3.0、神煉電池3.0，加上華為乾崑艙內(nèi)激光視覺Limera。名字起得像是修仙小說里的法寶體系，但核心就一句——華為負責智能化，五菱負責把價格打下來。
這款車已經(jīng)出現(xiàn)在華為乾崑App的展廳板塊。有用戶在評論區(qū)問：這是華為智選車嗎？官方?jīng)]正面回應(yīng)。但看合作深度，可能更接近"深度定制"而非"貼牌代工"。
熾焰鎏金配色已經(jīng)公布，雙色車身配大餅輪轂，設(shè)計語言比五菱以往的產(chǎn)品激進不少。2026年上市意味著還有一年多的預(yù)熱期，足夠讓市場重新評估"華為智駕"四個字的價格錨點。
一位汽車工程師在相關(guān)視頻下留言：以前說"人民需要什么五菱就造什么"，現(xiàn)在人民需要便宜的好智駕，五菱和華為就一起造了。這條評論目前點贊最高。
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