非機動車停放治理，既要“有地方?！保惨巴５梅奖愀咝А?。隨著《2026年非機動車停放秩序治理專項行動計劃》的深入實施，本市在新增13萬個停車位、攻堅160個重點點位目標(biāo)基礎(chǔ)上，非機動車停放秩序治理逐步向科技化與協(xié)同共治轉(zhuǎn)變。今年將通過構(gòu)建全市非機動車停車資源“一張圖”、建立“5-30”快速響應(yīng)機制、將地鐵站口納入“門前三包”責(zé)任范圍等舉措，全面提升治理水平與市民體驗。

科技賦能 構(gòu)建全市非機動車停車資源“一張圖”

推動治理從“經(jīng)驗驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)治理”轉(zhuǎn)變，是本次專項行動的重點突破方向。市交通委將規(guī)范采集、動態(tài)更新道路空間停放區(qū)坐標(biāo)信息，構(gòu)建全市統(tǒng)一的道路空間非機動車停車資源“一張圖”，實現(xiàn)停車資源底數(shù)清、位置明、動態(tài)更新。

在技術(shù)應(yīng)用層面，本市將全面推進共享自行車行業(yè)高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用，年底前實現(xiàn)重點區(qū)域電子圍欄全覆蓋，力爭停車入欄率達到80%以上。

在科技監(jiān)管方面，本市進一步擴大視頻巡檢覆蓋范圍、加密巡查頻次。市交通委牽頭建立重點點位、高峰時段“5-30”快速響應(yīng)機制，各區(qū)需在發(fā)現(xiàn)違停問題后5分鐘內(nèi)響應(yīng)、30分鐘內(nèi)完成處置，并定期開展“回頭看”，嚴防問題反彈，確保治理實效。今年以來，累計開展點位巡查1259余個（次），發(fā)現(xiàn)秩序問題91處，均已第一時間整改到位，有效維護非機動車停放秩序。

協(xié)同共治 首次將地鐵站口納入“門前三包”

為實現(xiàn)治理常態(tài)長效，本市深化“市級統(tǒng)籌、區(qū)級落實、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)兜底”工作機制，首次將地鐵站口納入“門前三包”責(zé)任范圍，針對軌道站點、“學(xué)醫(yī)景商樞”等重點場所，組織責(zé)任主體簽訂責(zé)任告知書，督促落實相關(guān)責(zé)任。各區(qū)組織街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）落實兜底管理，整合市政網(wǎng)格巡查、道路養(yǎng)護巡視、共享自行車運維、街道綜合巡查等隊伍力量，確保重點點位、重要時段“有人管、管得住”。

本市鼓勵有條件的區(qū)域推動停車功能融合，試點將單一車型（機動車）停放區(qū)改造為通用泊域（機動車、非機動車），通過精細設(shè)定停放區(qū)、完善標(biāo)志標(biāo)識、加強管理引導(dǎo)，提高設(shè)施覆蓋范圍和使用效率。

同時，鼓勵各區(qū)通過打開綠地圍欄、樹下停放等復(fù)合利用方式增補停車空間，同步推動停車充電一體化建設(shè)，補齊電動自行車充電短板，實現(xiàn)停放與充電功能融合。

方便于民 “敞院納車”與“分區(qū)管理”緩解停車難題

在醫(yī)院、商場等重點場所治理中，各區(qū)多措并舉、因地制宜，探索出各具特色的治理路徑。

西城區(qū)復(fù)興醫(yī)院主動敞開院門，將院內(nèi)空間向患者釋放，通過分類精準導(dǎo)航實現(xiàn)“下車即就醫(yī)”。針對特殊群體設(shè)置“關(guān)愛泊位”，行動不便的透析患者可直達透析樓門前；針對普通門診流線，急診樓北側(cè)專供電動自行車、檢驗樓北側(cè)專供自行車停放，以精細化動線設(shè)計提升就醫(yī)效率。

在安全管理上，復(fù)興醫(yī)院實施非機動車分區(qū)管控，聚焦電動自行車火災(zāi)風(fēng)險，對電動自行車停放區(qū)實施“三改一增”安全升級。改材質(zhì)，將原有可燃車棚全面更換為不燃材料；改隔離，增裝防火隔板，在停放區(qū)與主體建筑之間筑起物理“防火墻”；改配置，在電動自行車集中停放區(qū)按最高標(biāo)準配備消防設(shè)施六件套，并創(chuàng)新加裝懸掛式滅火彈51具，從源頭掐斷火災(zāi)蔓延鏈條。

針對患者“充電難、停車難”痛點，復(fù)興醫(yī)院在有限空間內(nèi)見縫插針、復(fù)合挖潛，新增智能充電樁1組共10個充電端口，同步擴容新增非機動車停車位32個，通過有效增加供給、優(yōu)化停放布局，有效緩解停車位“一位難求”的緊張局面，實現(xiàn)秩序與便利的雙贏。

在商場治理方面，西城區(qū)繼2025年對西直門凱德茂實施流線優(yōu)化、新增停車設(shè)施、基本實現(xiàn)停車供需平衡后，今年持續(xù)深化治理舉措，重點推進非機動車分區(qū)管理。該區(qū)對商場西側(cè)停車空間進行改造升級，推行60°斜列停放方式，在保障車輛進出順暢的同時，最大化利用現(xiàn)有空間。結(jié)合商場商戶布局與電梯點位，在凱德茂南門科學(xué)劃定外賣車輛專用停放區(qū)；設(shè)置電動車分區(qū)停放指引標(biāo)識，增設(shè)潮汐車位以動態(tài)匹配高峰時段停車需求，并通過色彩區(qū)分引導(dǎo)市民有序停放、規(guī)范通行，同步優(yōu)化西側(cè)非機動車通行流線，有效提升區(qū)域通行效率與停放秩序。

下一步，本市各部門、各區(qū)將持續(xù)協(xié)同聯(lián)動，以科技手段提升治理精度，以便民措施改善慢行環(huán)境，切實回應(yīng)市民對便捷、有序、安全出行環(huán)境的美好期待。