原創(chuàng)大財(cái)可富司機(jī)

司機(jī)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：自從玩基金和股票之后，世界上任何角落發(fā)生的事情，都先扣我的錢。

如何緩解內(nèi)心的崩潰？一起比慘，痛苦減半。

當(dāng)你看到比你還優(yōu)秀、比你還努力的人，虧得比你還慘，心情也就豁然開朗了。

昨天晚上，一張“百億主動(dòng)選股私募一季度跌幅前二十”的榜單，在各個(gè)投資群里瘋傳，更有財(cái)經(jīng)博主直接搬到了網(wǎng)上。

數(shù)據(jù)觸目驚心，排在跌幅榜首位的私募跌幅接近30%，就算是榜單末尾，跌幅也有6.3%。乍一看，仿佛整個(gè)百億私募圈在一季度集體翻車，虧得慘不忍睹！

估計(jì)很多人看完第一反應(yīng)就是：連這么大體量的專業(yè)機(jī)構(gòu)都虧成這樣，自己賬戶綠一點(diǎn)好像也沒多大事兒，心里一下就平衡了。

今年一季度，上證指數(shù)下跌1.94%，創(chuàng)業(yè)板下跌0.57%。整個(gè)市場并沒有出現(xiàn)極端的系統(tǒng)性下跌，更多是結(jié)構(gòu)性震蕩行情。指數(shù)沒崩，個(gè)股也沒有全面殺跌。在這樣的市場環(huán)境里，批量出現(xiàn)百億私募單季度虧10%以上？這個(gè)事情可以說是違背最基本的投資常識(shí)。

司機(jī)第一眼看到這份榜單，心里就兩個(gè)字：假的！而且是一眼假。但凡對私募行業(yè)稍有了解，對一季度市場走勢有基本認(rèn)知，都不會(huì)相信這種數(shù)據(jù)。

司機(jī)特意去查了第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)。今年以來，百億私募股票策略跌得最多的是但斌的東方港灣，截至3月27日最大跌幅18.87%。這與網(wǎng)傳數(shù)據(jù)下跌24.1%根本對不上。

再看梁宏的希瓦資產(chǎn)，網(wǎng)傳跌了21.5%，更是離了大譜。司機(jī)之前《中海油新高，梁宏可惜了！》文章里就寫過，梁宏雖然錯(cuò)過了中國海洋石油，但并沒有影響基金業(yè)績。

其代表產(chǎn)品希瓦小牛X號(hào)，今年以來收益在百億私募里位居前列，截至3月31日收益16.43%，成立以來年化27.01%。

也有不少私募持有人在社交平臺(tái)辟謠：自己持有的產(chǎn)品根本沒跌這么多。

比如高毅資產(chǎn)鄧曉峰的某只產(chǎn)品，今年以來下跌7.73%，根本不是網(wǎng)傳的下跌12.5%。

從該產(chǎn)品業(yè)績來看，成立10年多，收益524%，年化18.35%，近兩年、三年、五年都大幅跑贏滬深300指數(shù)。

對于網(wǎng)傳聚鳴投資虧了15.5%，有持有人辟謠表示，今年以來收益4.9%。

很明顯，這份百億私募跌幅榜，就是一份邏輯混亂、漏洞百出、拼湊出來博眼球的假榜單。可偏偏它傳得極廣，還有不少人信以為真。

司機(jī)覺得原因無非兩點(diǎn)。第一，3月份市場確實(shí)有一波調(diào)整，不少百億私募回撤明顯，這是事實(shí)。不光主觀私募，量化巨頭也曾兩周凈值跌近15%，全球?qū)_巨頭橋水旗下基金單周大跌6.8%，今年收益基本快被抹平。

市場本身有壓力，機(jī)構(gòu)確實(shí)在虧錢，給謠言提供了土壤，讓夸張的假數(shù)據(jù)看上去像那么回事。

第二，也是更關(guān)鍵的，它精準(zhǔn)踩中了普通投資者的情緒宣泄口。一季度很多人賬戶不理想，3月一波調(diào)整直接回吐大半盈利，心里憋屈又焦慮。這時(shí)候突然看到百億私募虧得比自己還慘，很容易產(chǎn)生一種“原來不止我一個(gè)人這樣”的釋然，靠跟專業(yè)機(jī)構(gòu)比爛來緩解焦慮。正是這種情緒需求，讓一份漏洞滿滿的假數(shù)據(jù)，在群里和網(wǎng)上越傳越瘋。

現(xiàn)在市場上信息太雜，小作文滿天飛，大多經(jīng)不起推敲。百億私募會(huì)虧，頭部機(jī)構(gòu)會(huì)回撤，這很正常。但正常波動(dòng)和被惡意放大的虛假虧損，完全是兩碼事。

虧錢歸虧錢，但不能連腦子也跟著一起虧。