一場頂級(jí)賽事的登頂，打破數(shù)十年全球壟斷；一個(gè)國產(chǎn)品牌的爆火，攪動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局。

近日，張雪機(jī)車在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站中量級(jí)賽事中實(shí)現(xiàn)雙回合奪冠，不僅取得中國摩托車品牌在該賽事的歷史性突破，更引發(fā)消費(fèi)端、資本端的連鎖熱潮，其背后折射出國產(chǎn)品牌機(jī)車正強(qiáng)勢崛起，試圖改寫全球摩托車行業(yè)的競爭版圖。

國產(chǎn)機(jī)車取得歷史性突破

近日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙戰(zhàn)中量級(jí)賽事中，張雪機(jī)車連續(xù)兩回合奪冠，這是中國摩托車品牌首次在該頂級(jí)賽事登頂，打破了歐美日品牌數(shù)十年的壟斷，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。

在比賽中，法國車手Valentin Debise駕駛國產(chǎn)張雪機(jī)車820RR-RS車型，上演“生吃”雅馬哈的經(jīng)典畫面，以領(lǐng)先近4秒的優(yōu)勢強(qiáng)勢奪冠，實(shí)現(xiàn)了中國摩托車品牌在該項(xiàng)頂級(jí)賽事中的歷史性突破，而820RR售價(jià)為同賽事其他參賽品牌價(jià)格的三分之一左右。

在國產(chǎn)品牌和張雪個(gè)人傳奇經(jīng)歷等因素驅(qū)動(dòng)下，張雪機(jī)車成功破圈，在各大社交媒體熱度居高不下。

根據(jù)媒體報(bào)道，消費(fèi)端的熱度同步飆升，張雪機(jī)車兩款主力車型訂單已排至5至7月，二手平臺(tái)代購加價(jià)最高超千元，品牌周邊產(chǎn)品遭瘋搶。此外，張雪機(jī)車創(chuàng)始人社交平臺(tái)3天漲粉超百萬，該事件帶動(dòng)國產(chǎn)大排量摩托車賽道估值重估，被市場視為中國制造向高端化、品牌化突破的標(biāo)志性事件。

多家上市公司回應(yīng)合作詳情

受消息刺激，多只張雪機(jī)車概念股表現(xiàn)搶眼，宏昌科技（301008.SZ）、鴻泉技術(shù)（688288.SH）等異軍突起，征和工業(yè)、錢江摩托（000913.SZ）等供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)及行業(yè)個(gè)股也同步上漲。

面對市場關(guān)切，多家公司針對相關(guān)問題做出回應(yīng)。宏昌科技在異動(dòng)公告中表示，2025年8月，公司作為有限合伙人與其他合伙人共同投資金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“金義智創(chuàng)基金”），該基金認(rèn)繳出資總額為5.03億元，其中公司以自有資金認(rèn)繳出資1.5億元，出資比例為29.82%。金義智創(chuàng)基金于2026年1月完成對重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司投資，投資完成后該基金持有張雪機(jī)車5.5046%股權(quán)。

鴻泉技術(shù)在異動(dòng)公告中指出，公司主要為商用車和乘用車提供智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等車載終端產(chǎn)品和服務(wù)。公司兩輪車業(yè)務(wù)主要提供包括智能儀表、智能網(wǎng)聯(lián)、控制器等終端，以及提供數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和手機(jī)APP等聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)。根據(jù)鴻泉技術(shù)的微信公眾號(hào)信息，該公司是張雪機(jī)車“戰(zhàn)略合作伙伴”，并贊助張雪機(jī)車出征2026年世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽。

恒勃股份（301225.SZ）在2025年半年報(bào)中也曾提及張雪機(jī)車，該公司成功開發(fā)了多款具有市場競爭力的車載智能電子產(chǎn)品，量產(chǎn)和在研項(xiàng)目遍及新大洲本田、五羊本田、錢江、凱越（張雪機(jī)車）等國內(nèi)外知名摩托車、電動(dòng)車廠家。

除上述公司外，另有部分公司與張雪機(jī)車的合作也受到市場關(guān)注。東鵬飲料（605499.SH）此前發(fā)布的文章顯示，其為張雪機(jī)車參賽的贊助商。

行業(yè)長期增長邏輯清晰

近年來，全球摩托車銷量穩(wěn)步提升。根據(jù)Statista數(shù)據(jù)，2024年全球摩托車銷量約為5680萬臺(tái)，同比增長4%；預(yù)計(jì)2029年全球摩托車銷量將達(dá)6280萬臺(tái)。市場空間方面，2024年全球摩托車市場規(guī)模為1479億美元，2029年預(yù)計(jì)達(dá)到1763億美元，2020—2029年期間復(fù)合增長率為4.7%。

目前，全球摩托車行業(yè)的主要參與者包括哈雷、本田、BMW等，這些國際摩托車廠商起步較早，具有先發(fā)優(yōu)勢，品牌與技術(shù)較為領(lǐng)先。根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，2024年本田的銷量斷層領(lǐng)先，雅馬哈、鈴木也占據(jù)一定市場份額。中國品牌豪爵、隆鑫的市場份額位居全球前十，但仍有較大提升空間。

在國內(nèi)市場，大排量摩托車近幾年取得快速發(fā)展。得益于互聯(lián)網(wǎng)與自媒體的傳播，兼具社交屬性與情緒悅己屬性的大排量玩樂摩托車逐漸興起，中國250cc以上摩托車銷量從2020年的20萬輛增長至2024年75.66萬輛，年復(fù)合增速達(dá)到39.32%。2025年1月至10月，我國大排量摩托車產(chǎn)銷量分別為83.27萬輛和82.23萬輛，同比增長29.85%和29.68%，增長態(tài)勢延續(xù)。

與此同時(shí)，隨著中國摩企產(chǎn)品競爭力及性價(jià)比不斷提升，摩托車出口勢頭有望延續(xù)。2025年1月至10月，中國摩托車出口銷量達(dá)1102萬輛，同比增長22.28%。