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4月2日，極氪汽車正式宣布，旗下極氪007轎車與極氪7 GT獵裝車（中國(guó)市場(chǎng)命名為007 GT）同步開(kāi)啟預(yù)售。兩款新車基于PMA2+模塊化架構(gòu)打造，共推出三種配置版本，并搭載了最新的高階智能駕駛系統(tǒng)與900V高壓平臺(tái)技術(shù)。

預(yù)售政策與車型定位

據(jù)悉，用戶現(xiàn)可以支付2000元人民幣進(jìn)行預(yù)訂。若在4月10日正式上市前完成下單，可在最終車價(jià)上享受7000元的抵扣優(yōu)惠。極氪007定位為中型純電轎車，而極氪7 GT則是一款融合獵裝車風(fēng)格的跨界車型，兩者構(gòu)成極氪品牌全新的“7系”產(chǎn)品線。

在車身尺寸方面，新款極氪007的長(zhǎng)寬高分別為4858毫米、1900毫米和1450毫米。極氪7 GT的尺寸略有增加，分別為4868毫米、1900毫米和1460毫米，提供了更為充裕的內(nèi)部空間。

核心技術(shù)與性能配置

本次更新的核心亮點(diǎn)在于全域800V架構(gòu)的升級(jí)。兩款新車均采用了900V高壓系統(tǒng)，并首次搭載了G-Pilot H7高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了激光雷達(dá)傳感器，并配備算力峰值達(dá)700 TOPS的NVIDIA Drive Thor-U芯片，旨在提升城市導(dǎo)航輔助駕駛等復(fù)雜場(chǎng)景的處理能力。

兩款車型均提供三種配置選擇。入門(mén)級(jí)版本被命名為“75 kWh RWD Max”，采用后軸單電機(jī)布局，最大功率為370千瓦（約496馬力），配備75千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池包。該電池支持5.5C充電技術(shù)，電量從10%充至80%僅需10.5分鐘。極氪007該版本的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，CLTC綜合工況續(xù)航里程為715公里；極氪7 GT的加速時(shí)間為5秒，續(xù)航為702公里。該配置還標(biāo)配了連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)、極氪Sound Pro音響及35.5英寸增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。

中配版本“103 kWh RWD Max”搭載相同的后驅(qū)電機(jī)，但換裝了103千瓦時(shí)的三元鋰電池，支持6C充電，10分鐘內(nèi)即可完成10%至80%的電量補(bǔ)充。極氪007在此配置下續(xù)航提升至905公里（CLTC），加速時(shí)間縮短至4.6秒；極氪7 GT的續(xù)航為880公里，加速時(shí)間為4.8秒。

頂配版本“103 kWh AWD Ultra”采用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力總成，綜合功率高達(dá)585千瓦（約784馬力）。極氪007在此動(dòng)力下的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.73秒，CLTC續(xù)航為800公里；極氪7 GT的加速時(shí)間為2.85秒，續(xù)航為760公里。該版本還配備了自適應(yīng)大燈與空氣懸架系統(tǒng)。

可選套件與市場(chǎng)展望

此外，兩款新車均可選裝FR-Line運(yùn)動(dòng)套件。該套件包含專屬內(nèi)飾配色、支持電動(dòng)側(cè)翼調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及搭配橙色四活塞剎車卡鉗的20英寸輪圈。該套件的具體售價(jià)尚未公布。

隨著極氪7系雙車開(kāi)啟預(yù)售，極氪品牌進(jìn)一步豐富了其在中高端純電市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。新車型在續(xù)航補(bǔ)能、智能駕駛和性能表現(xiàn)上的全面升級(jí)，預(yù)計(jì)將增強(qiáng)其在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的產(chǎn)品力。兩款新車的最終售價(jià)將于4月10日正式公布。