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3月27日，阿爾斯通宣布獲得貝爾格萊德地鐵1號線的交鑰匙總包合同，合同總價值9.15億歐元。這是塞爾維亞首都的第一條地鐵線路，也是該國首個全自動無人駕駛地鐵系統(tǒng)。

車輛、信號、通信、供電等系統(tǒng)交鑰匙總包

阿爾斯通作為系統(tǒng)集成商，將為塞爾維亞公共事業(yè)公司Belgrade Metro & Train提供完整的交鑰匙解決方案。合同包括32列Metropolis三節(jié)編組無人駕駛列車、信號和通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道工程、屏蔽門、車輛段設(shè)備、控制中心以及網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)。

列車將在阿爾斯通位于法國的工廠制造。系統(tǒng)采用阿爾斯通的Urbalis CBTC技術(shù)，可以實現(xiàn)全自動、高容量運營，最小發(fā)車間隔可達90秒。

填補貝爾格萊德地鐵空白

貝爾格萊德地鐵1號線首期將連接Maki?ko Polje（馬基什科波列）到 Karaburma（卡拉布爾馬），全長15公里，設(shè)15座車站，其中包括11公里的隧道段。線路會直接穿過市中心，這對于緩解地面交通擁堵應(yīng)該會有比較明顯的作用，建成后將改變近200萬居民的出行方式。

貝爾格萊德是歐洲少數(shù)幾個還沒有地鐵的大城市之一。這個地鐵項目在當?shù)匾?guī)劃了很多年，一直因為資金問題推遲，現(xiàn)在終于進入實質(zhì)性建設(shè)階段。

法國將提供大部分融資

法國方面將提供最多6.8億歐元的融資支持，其中包括法國財政部1.5億歐元的直接貸款，以及由法國公共投資銀行Bpifrance擔保的最多5.3億歐元商業(yè)銀行貸款。塞爾維亞將從其他渠道獲得剩余資金。

這個融資安排體現(xiàn)了法國和塞爾維亞之間的雙邊合作。項目在2025年12月簽署了商業(yè)合同和融資協(xié)議，阿爾斯通目前已正式進入設(shè)計階段。

素材來源：綜合自Alstom及公開資料

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